主要講述人：馮剛40歲，部隊轉(zhuǎn)業(yè)后12年來一直在汽配維修行業(yè)摸爬滾打，曾在某高端品牌4S店從事維修，目前自營中高檔車維修廠。

　　從某高檔品牌的4S店離職后，馮剛自己開了一家二級資質(zhì)的修理廠。他說，現(xiàn)在汽車行業(yè)很不規(guī)范，小題大做，漫天要價的情況不少。他給記者講了一個典型案例：某高檔車車主的發(fā)動機發(fā)抖，有點燒機油。其實這個故障不大，主要是發(fā)動機里產(chǎn)生了積炭，清洗掉就好了�？绍囍鞑欢�行啊，他把車開到了某維修站，維修工檢查完了說：先換機油吧Ｍ掏了1000多元出去；換完了機油不見好轉(zhuǎn)，對方說：還需要清洗油路，這又是兩三千元；接下來問題還是沒有解決，然后就被要求更換點火系統(tǒng)，三四千元的樣子；花掉了這么多錢，終于說要清洗積炭了，要價7000～9000元；車主以為清洗了積炭就沒事了，誰知這家4S店提出必須維修發(fā)動機。高檔車的發(fā)動機維修可不是鬧著玩的，至少3萬元！最高到6萬元都不止。實際上，這個故障最多花一萬元就能全部搞定。

　　“為什么維修站的維修價格這么貴，而且故意折騰著換這換那？”馮剛說，“那是因為賣給你的配件有很高利潤，以換代修是他們常用的辦法。還有就是把小故障當(dāng)成大故障來修，擴大維修損失，這樣換的零件更多了，工時費也上去了�！�

　　維修專家李功告訴記者，其實發(fā)動機積炭幾乎是每款車都會遇到的問題，只不過造成的發(fā)抖、加速不良等現(xiàn)象有輕有重而已，有的車型會點亮故障燈以作提醒，一些車主一看故障燈亮了，以為車輛出了大毛玻很多維修站就借機小題大做，告訴車主需要進(jìn)行一番大動作才能修復(fù)。曾經(jīng)有過一輛車，因為車主不懂行，就被別人忽悠花了幾千元換了一個電子節(jié)氣門。其實只要花幾百元用免拆清洗就行了。

　　李功還告訴記者，一些車齡較高或者里程數(shù)較多的車輛可能會出現(xiàn)燒機油等現(xiàn)象，維修站可能誤導(dǎo)消費者要大修發(fā)動機了，“抬缸蓋、換活塞環(huán)甚至活塞、鏜缸、磨曲軸、換氣門套管、換水泵、正時皮帶、漲緊輪等”一套下來，絕對是報價不菲，動輒數(shù)萬元。“我看到過讓別人五六萬公里就大修發(fā)動機的極品案例，其實很多出租車跑了幾十萬公里都還沒有大修過發(fā)動機。”李功說，一般遇到這種燒機油的情況，通常只需要更換幾個氣門油封、加上工時費，花上幾百元就能解決問題了。

　　防忽悠建議

　　如果你不懂行，感覺問題比較嚴(yán)重的話，最好先請教懂行的朋友。如果維修站告訴你有大問題需要修理解決的時候，而且維修費用很高的話。一定要謹(jǐn)慎決定，多問維修站幾個為什么？有沒有必要？最好咨詢專業(yè)人士，詢問故障現(xiàn)象與維修站的診斷結(jié)果是否相符，其維修項目和維修費用是否合理。修理后，請留好發(fā)票，作為維權(quán)憑證。萬一有糾紛，這個憑證可派上用場。