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    15萬運(yùn)動(dòng)選擇 6款英朗GT競爭對手分析(圖)(5)
2010年06月21日 10:02 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  長安福特?怂:逐漸步入老態(tài)

  指導(dǎo)價(jià)格:11.89萬-15.39萬

  在緊湊型家用中,不管是福克斯的兩廂車型還是三廂車型,都算是比較熱銷。不過面對頻頻出現(xiàn)的新對手們,?怂怪饾u表現(xiàn)出了疲態(tài),不過這款車型的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)還是很明顯的。

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  ?怂沟那澳樖堑湫偷摹癤”型前臉,很有攻擊性,這也是其外觀的一大特色:前大燈采用不規(guī)則而尖銳的造型,配上黑底色更顯得野性十足;加大了的進(jìn)氣隔柵更顯大氣,并且襯得兩邊的霧燈造型愈加兇狠;中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾條則在顯示著它更加尊貴的身份。

  ?怂沟膬(nèi)飾設(shè)計(jì)不算丑陋,但和運(yùn)動(dòng)的外形還是不相符,運(yùn)動(dòng)的炮筒式儀表盤和時(shí)尚的中控面板,而選材做工方面在同級對手中顯得有些粗糙了。

  乘坐空間一直不是?怂沟拈L項(xiàng),由于后懸掛采用復(fù)雜的多連桿結(jié)構(gòu),占用了大量空間,所以后排乘客的腿部空間相對同級別車要小一些,舒適性方面,?怂沟淖尾馁|(zhì)厚實(shí)并富有彈性,舒適性很好,只是前排座椅位置偏高,坐姿不夠運(yùn)動(dòng)。

1.8L與2.0L Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)

早期的MTX-75手動(dòng)變速箱已經(jīng)不存在

  福克斯的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)我們更為熟悉一點(diǎn):1.8L與2.0L Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī),除缸徑大小不同排量有0.2L的差異外,其余完全相同,如汽缸和氣門數(shù)、沖程、壓縮比及其他技術(shù)。在變速箱方面,?怂谷倒泊钆溆幸豢钍謩(dòng)變速箱和一款手自動(dòng)變速箱兩種選擇,其中手動(dòng)車型均搭載的是IB6變速箱。

  編輯點(diǎn)評:

  新車的不斷涌現(xiàn),讓現(xiàn)款?怂怪饾u表現(xiàn)出了疲態(tài),不過?怂乖谑袌霰S辛亢头(wěn)定性絲毫沒有動(dòng)搖,這都得意于其一流的操控水平和比較實(shí)惠的價(jià)格。追逐操控和駕駛樂趣的朋友不妨多加關(guān)注。同時(shí),我們也希望新一代福克斯早點(diǎn)來臨,以應(yīng)對陸續(xù)上市的強(qiáng)大對手們。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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