上周五,美國眾議院通過了奧巴馬總統(tǒng)總額達(dá)7870億美元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,計(jì)劃包括四個(gè)部分:為個(gè)人和企業(yè)減稅;投資衛(wèi)生保健和替代能源;投資短期內(nèi)即上馬的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目;為州和地方政府提供財(cái)政支援。其中,有2810億美元用于個(gè)人和企業(yè)減稅措施,5000多億美元用于社會(huì)福利項(xiàng)目和建設(shè)項(xiàng)目,包括修建機(jī)場、橋梁、運(yùn)河、水壩、管道、鐵路、公共交通系統(tǒng)等!度A爾街日報(bào)》說,經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的實(shí)施將“引發(fā)一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮”。
雖然沒有直接涉及汽車產(chǎn)業(yè)的措施,但分析認(rèn)為,該計(jì)劃中對可再生能源開發(fā)利用、能效提高等方面的大力投入措施,以及將向生產(chǎn)和投資太陽能和風(fēng)能等可再生資源的公司提供減稅的措施,都會(huì)促進(jìn)美國新能源的開發(fā)利用,從而對美國汽車業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
奧巴馬曾在多個(gè)場合表示,美國過度消費(fèi)原油,使國內(nèi)居民在國際油價(jià)波動(dòng)中“深受其害”,對石油的高度依賴是美國面臨的“最嚴(yán)重的威脅之一”,以此為其新能源戰(zhàn)略造勢。對以汽油為主要燃料的汽車來說,奧巴馬的新能源戰(zhàn)略無疑會(huì)改變美國汽車生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu),左右其發(fā)展方向?梢哉f,該計(jì)劃的通過是奧巴馬汽車新政的第一步。
上任總統(tǒng)不久,奧巴馬就簽署了兩份總統(tǒng)行政命令,要求美國把燃油使用效率由目前的每加侖行駛44.3公里,在2020年前提高至每加侖56.3公里,并要求美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)重新考慮允許一些州政府,制定高于國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣二氧化碳含量標(biāo)準(zhǔn)。面對這將增加汽車廠商成本的指責(zé),奧巴馬稱,此舉的目的不是給汽車行業(yè)增加負(fù)擔(dān),而是為將來生產(chǎn)使用清潔能源的汽車做準(zhǔn)備。
在直接涉及汽車的新政上,奧巴馬已經(jīng)表示,將促使政府和私營行業(yè)大舉投資于混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)車等新能源技術(shù),減少美國的石油消費(fèi)量。以7000美元的抵稅額度鼓勵(lì)消費(fèi)者購買節(jié)能型汽車,動(dòng)用40億美元的聯(lián)邦政府資金來支持汽車制造商,力爭到2015年實(shí)現(xiàn)美國的混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)到100萬輛等;并支持強(qiáng)制性的“總量管制與排放交易”制度,力爭在2050年之前實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排80%,低于1990年的水平。
同時(shí),奧巴馬表示,政府將大量投資綠色能源產(chǎn)業(yè)、混合動(dòng)力汽車、動(dòng)力電池、核電設(shè)備等。在資金方面,充電式混合動(dòng)力汽車等項(xiàng)目,將獲得奧巴馬的實(shí)際資本支持。
美國媒體評論認(rèn)為,上任不久,奧巴馬的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃即獲得國會(huì)通過,意味著奧巴馬在政治上獲得了第一次勝利,借著這個(gè)陣勢,奧巴馬的汽車新政無疑也會(huì)一步步展開。
(馬連華)銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
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