近日，記者在走訪吳中路、龍吳路等一些汽車(chē)品牌4S店聚集區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，前來(lái)看車(chē)、買(mǎi)車(chē)的人絡(luò)繹不絕，但相較之下，在中山北路二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，賣(mài)車(chē)的人比看車(chē)的人還多。據(jù)該市場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人介紹，最近三年來(lái)，上海二手車(chē)交易進(jìn)入低迷期，三年的平均增長(zhǎng)率僅為2%。這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他地區(qū)的交易量，也遠(yuǎn)低于本地新車(chē)的增長(zhǎng)率。

　　二手車(chē)交易受困滬牌拍賣(mài)

　　連續(xù)兩個(gè)月的拍牌未果，使車(chē)主老王準(zhǔn)備在二手車(chē)市購(gòu)一張牌照過(guò)戶。“你還是等到4月份拍牌，因?yàn)楝F(xiàn)在二手車(chē)賣(mài)得不好，很少有牌照退下來(lái)。”二手車(chē)商黃勇給老王支招。

　　二手牌照的稀缺從側(cè)面反映了目前滬上二手車(chē)市的低迷現(xiàn)狀。對(duì)此，業(yè)內(nèi)眾多人士在接受記者采訪時(shí)均表示，上海獨(dú)有的拍牌制度，大幅度降低了本市二手車(chē)的消化能力�！皽�牌價(jià)格長(zhǎng)期維持在3萬(wàn)元左右，本地一輛4萬(wàn)元的二手車(chē)，加上車(chē)牌后的價(jià)格已與外地新車(chē)持平，購(gòu)車(chē)者一定會(huì)購(gòu)買(mǎi)外地新車(chē)。”

　　黃勇告訴記者，最近杭州實(shí)施的過(guò)戶二手車(chē)排放必須達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，這使得不少以杭州為主銷(xiāo)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商手中存有過(guò)多的不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)。據(jù)記者了解，目前在中山北路二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，80%的二手車(chē)都達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)�！泵鎸�(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)越來(lái)越多的“禁區(qū)”，黃牛們只能將目光投向限制較少的湖北、河南等內(nèi)陸省份。

　　交易稅率影響二手車(chē)銷(xiāo)售

　　自金融危機(jī)席卷全球經(jīng)濟(jì)以來(lái)，不僅上海二手車(chē)交易走低，全國(guó)二手車(chē)交易呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，08年全國(guó)二手車(chē)交易273.73萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)3%。同期新車(chē)銷(xiāo)售938萬(wàn)輛，增幅接近7%。

　　對(duì)此，上海市二手車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝啟康認(rèn)為，二手車(chē)誠(chéng)信問(wèn)題與稅制設(shè)定是行業(yè)低迷兩大主因。

　　二手車(chē)拍賣(mài)公司與二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商除了繳納5%營(yíng)業(yè)稅外，還須繳納增值稅，而二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司僅需繳5%營(yíng)業(yè)稅。因此二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了逃避的增值稅，通常將車(chē)輛收購(gòu)回來(lái)后，直接過(guò)戶到公司內(nèi)部員工個(gè)人名下，然后再以個(gè)人名義交易過(guò)戶給買(mǎi)家。

　　因此，對(duì)于新頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，眾多的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都充滿期待。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，二手車(chē)稅率不同、經(jīng)營(yíng)主體準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)低、沒(méi)有統(tǒng)一鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等困擾我國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，有望在今年得到解決。(李進(jìn)）