相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年乘用車(chē)銷(xiāo)量約為560萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)不到7%。但相對(duì)于國(guó)際主要市場(chǎng)的下滑，中國(guó)車(chē)市情況也還算不錯(cuò)。一汽-大眾和上海大眾分別奪得了冠亞軍，而連續(xù)三年蟬聯(lián)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的上海通用則滑落至第三的位置。

　　三家車(chē)企完成年初任務(wù)

　　由于前幾年車(chē)市形勢(shì)喜人，外界普遍認(rèn)為，2008年產(chǎn)銷(xiāo)總量超過(guò)1000萬(wàn)輛不在話下，因而各大廠家在2008年初時(shí)都制定了雄心勃勃的目標(biāo)，但在一系列外在因素打擊下，車(chē)市總銷(xiāo)量也逐漸下滑。到年底總結(jié)之時(shí)，在數(shù)十家乘用車(chē)廠家中，真正能完成年初產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)的只有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)和比亞迪三家，由于東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)兩者表現(xiàn)優(yōu)異，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在三大汽車(chē)集團(tuán)(其他兩家為上汽和一汽)的較量中拔得了頭籌。

　　東風(fēng)本田:創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的奇跡

　　東風(fēng)本田旗下僅有CR-V和思域兩款車(chē)型，卻創(chuàng)下了中國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)售奇跡。思域穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)前三名。CR-V以月銷(xiāo)7000臺(tái)的成績(jī)，在當(dāng)前車(chē)市一片慘淡的形勢(shì)下，仍舊保持供不應(yīng)求的熱銷(xiāo)局面，成為SUV市場(chǎng)無(wú)可匹敵的第一品牌。針對(duì)2009年乃至今后一段時(shí)間經(jīng)濟(jì)和車(chē)市的嚴(yán)峻形勢(shì)，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和坦言，將以“貼合市場(chǎng)、穩(wěn)健前行、跑贏大市、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)方針應(yīng)對(duì)，相信東風(fēng)本田將不斷超越自己，持續(xù)創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的奇跡。

　　東風(fēng)日產(chǎn):超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)

　　2008年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)超額完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，銷(xiāo)售突破35萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售綜合排名第四。盤(pán)點(diǎn)全年銷(xiāo)量，東風(fēng)日產(chǎn)在2008年強(qiáng)勢(shì)改寫(xiě)中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量排名格局，提前晉級(jí)第一軍團(tuán)。

　　在2008年發(fā)布的“1的3次方計(jì)劃”中，東風(fēng)有限公司表示要在2012年進(jìn)軍第一軍團(tuán)。而作為東風(fēng)有限公司旗下最重要的乘用車(chē)公司，東風(fēng)日產(chǎn)在2008年就提前實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，再次書(shū)寫(xiě)了汽車(chē)業(yè)的傳奇業(yè)績(jī)。2008年，在整體車(chē)市平均同比增長(zhǎng)5.1%的大勢(shì)下，東風(fēng)日產(chǎn)的同比增長(zhǎng)為28.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到7.2%，成為銷(xiāo)量排行前十位乘用車(chē)企業(yè)中惟一沒(méi)有調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)而完成任務(wù)的企業(yè)。在受到消費(fèi)信貸收縮、消費(fèi)能力下降、經(jīng)濟(jì)跌宕的三重沖擊之下的2008年，“東風(fēng)日產(chǎn)速度”再次令人驚嘆。

　　比亞迪:12月F3銷(xiāo)售11443輛 完美收官08車(chē)市

　　2008年比亞迪汽車(chē)在年末依然延續(xù)了旺盛勢(shì)頭，12月F3銷(xiāo)售11443輛，10—12月四季度中F3共計(jì)銷(xiāo)售43798輛。

　　2008年F3全年累計(jì)銷(xiāo)量攀至166632輛，同比增長(zhǎng)66%。F3不僅再次成為自主品牌最暢銷(xiāo)車(chē)型，也彰顯了比亞迪汽車(chē)的勃勃生機(jī)和銳不可當(dāng)?shù)暮蟀l(fā)之勢(shì)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，2008年12月下旬，比亞迪宣布提前完成了全年20萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)�！氨葋喌夏茉谀媸兄型瓿扇�年任務(wù)，主要在于產(chǎn)品線已經(jīng)不斷得到完善，通過(guò)F3、F0、F6的不斷發(fā)力，我們實(shí)際上也保持了全年的活躍度。當(dāng)然，我們也在享受車(chē)型的成熟口碑以及高品質(zhì)帶來(lái)的好處�！北葋喌掀�車(chē)總經(jīng)理夏治冰說(shuō)。

　　比亞迪近期宣布2009年銷(xiāo)售目標(biāo)提升至40萬(wàn)輛，繼續(xù)保持100%的增長(zhǎng)。同時(shí)，其海外市場(chǎng)的開(kāi)拓也在穩(wěn)步推進(jìn)中。據(jù)悉，2008年10月30日，比亞迪F系列車(chē)型F3和F3R，順利通過(guò)所有荷蘭國(guó)家單車(chē)車(chē)輛認(rèn)證。這意味著此后這兩款車(chē)型可以在荷蘭正式注冊(cè)上牌，并成為比亞迪第一批在歐洲道路上馳騁的車(chē)型�；�于歐洲市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)安全性、節(jié)油、排放性等要求均非常嚴(yán)格，比亞迪F3能取得歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的認(rèn)可，充分表明比亞迪汽車(chē)整體水平的大步提升。夏治冰稱(chēng)：“比亞迪作為新品牌第一次參加測(cè)試就能取得如此好的成績(jī)，意義非常深遠(yuǎn)。這將對(duì)我們加快進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)等海外戰(zhàn)略的推進(jìn)起到重要作用�！�