經(jīng)濟(jì)海嘯并沒能撼動中國豪車市場的增長,近日,奔馳、寶馬和雷克薩斯公布的2008年銷售數(shù)據(jù)顯示,這三個(gè)具有代表性的豪華車在中國市場都超過或者是接近30%的增長幅度,其中奔馳S級、寶馬7系和雷克薩斯GS350單車銷量都創(chuàng)歷史新高。三大豪華品牌紛紛表示,對2009年全年充滿信心,并計(jì)劃把一些具有技術(shù)優(yōu)勢和特性的車引入中國市場。
●中國豪車2008年都增長
在2008年全年的銷量統(tǒng)計(jì)中,寶馬和MINI品牌在中國內(nèi)地市場的銷售數(shù)字繼續(xù)保持增長,創(chuàng)下共65822輛的新紀(jì)錄(2007年51588輛),同比上升28%。其中包括35163國產(chǎn)的BMW 3系和BMW 5系汽車,國產(chǎn)車銷量也創(chuàng)下新的紀(jì)錄。MINI的銷售數(shù)字增長43%,達(dá)到3134輛(2007年2200輛)。
奔馳2008年在中國內(nèi)地銷售38700輛,銷量創(chuàng)歷史新高,旗艦車型S級依然保持在市場中的領(lǐng)先地位,其銷量達(dá)到13860輛,市場份額從36%增長到41%,同比增長31%,也創(chuàng)下一個(gè)新的銷售紀(jì)錄。
雷克薩斯雖然沒有對外界公布2008年銷售數(shù)據(jù),但是從一些咨詢公司統(tǒng)計(jì)的上牌數(shù)量看,雷克薩斯在全國上牌數(shù)量達(dá)到31060輛,其中ES350單車銷量達(dá)到18680輛左右,據(jù)預(yù)計(jì),雷克薩斯實(shí)際的銷量可能要超過這個(gè)數(shù)字。雷克薩斯中國副總經(jīng)理曾林堂在上周的新車發(fā)布上表示,2008年雷克薩斯銷售增長超過30%。
●2009年豪車不會出現(xiàn)負(fù)增長
根據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司年初的預(yù)計(jì),2009年中國進(jìn)口車市場將出現(xiàn)10%的負(fù)增長,而三大豪車高層普遍認(rèn)為,2009年仍然將是增長的一年,不會出現(xiàn)個(gè)別機(jī)構(gòu)預(yù)測的下滑。
奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經(jīng)理郝博接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示:“我相信2009年,奔馳無論從銷量、客戶滿意度和產(chǎn)品線上都將獲得很大的豐收,全年看仍將繼續(xù)保持增長!彼硎,奔馳售價(jià)29萬至31萬元的奔馳B200之后,奔馳今年還有兩款車進(jìn)口到中國市場,這兩款車分別是奔馳GLK和上半年上市的Smart。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士表示:“2009年,我們將推出更多高效動力技術(shù)和特性的車型,我們相信這有助于我們的銷量!本驮诮眨瑢汃R連續(xù)推出全新BMW 7系、新X6和兩款3系車型,這是寶馬在2009年的一個(gè)“良好開端”。
曾林堂在接受記者采訪時(shí)比較保守,希望增長3%至5%,但是從目前的銷售勢頭來看,可能要超過這個(gè)數(shù)字。按照雷克薩斯的規(guī)劃,今年雷克薩斯有可能引入較低排量的混合動力車型,這在3.0以上排量消費(fèi)稅大漲的時(shí)候推出尤為必要。
●豪車排量有望逐步縮小
一些專業(yè)人士認(rèn)為,從三大豪車品牌銷量統(tǒng)計(jì)看,2008年9月份以后,受消費(fèi)稅政策實(shí)施影響,其3.0以上排量車型都出現(xiàn)了大幅度的下滑,但是由于其高端產(chǎn)品的不可替代性,奔馳S級、寶馬7系仍然保持了相對比較穩(wěn)定的增長,達(dá)到其歷史最好的銷售水平,而其他車型都影響比較大。2009年,奔馳、寶馬和雷克薩斯都將在車型結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整,以應(yīng)對目前的高消費(fèi)稅政策。
奔馳除了年初上市的B200,今年還將引進(jìn)1.0升的Smart,售價(jià)在17萬至21萬元左右;寶馬除了引入一些具有特性的新車之外,也把中小排量車作為銷售重點(diǎn);雷克薩斯也將在繼續(xù)提高兩款混合動力車型RX400h和LS600hL市場份額之外,逐步引入中小排量車型。這些豪車品牌中小排量車型的引入,將擴(kuò)大其在中國市場的銷量。
一些專業(yè)人士預(yù)測認(rèn)為,從車型上看,奔馳S級、寶馬7系和雷克薩斯混合動車型各自在豪車市場具有不可替代性,如果這幾款車型繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,加上新引入中小排量車型銷售的拉動,2009年中國豪車市場有望繼續(xù)看好。(何登峰)
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