《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的實(shí)施,讓中國(guó)車(chē)市展現(xiàn)了一條向上的曲線。在今年國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大增長(zhǎng)的扶持下,中國(guó)車(chē)市面臨著考驗(yàn),而汽車(chē)企業(yè)怎樣應(yīng)變也顯得尤為重要。
在今年1月份汽車(chē)市場(chǎng)回暖跡象明顯的形勢(shì)下,汽車(chē)業(yè)觀察人士普遍認(rèn)為車(chē)市趨勢(shì)相比去年變得樂(lè)觀,并對(duì)今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)預(yù)期做出調(diào)整。
新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅日前在接受記者采訪時(shí)表示,盡管今年車(chē)市的增長(zhǎng)仍很難預(yù)測(cè),但新華信已經(jīng)調(diào)整了在去年年底做出的不超過(guò)4%的預(yù)測(cè)。在一系列汽車(chē)振興政策下,車(chē)市拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的需求已被撬動(dòng),因此今年的預(yù)期可能還會(huì)調(diào)高。
政策見(jiàn)效車(chē)市回暖
新年伊始,中國(guó)月度汽車(chē)銷(xiāo)量讓車(chē)市振奮,據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1月份全國(guó)共售出汽車(chē)73.55萬(wàn)輛,這使得中國(guó)登上了全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。
“在金融危機(jī)重?fù)糁碌拿绹?guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)難以恢復(fù),其車(chē)市仍將繼續(xù)探底,而中國(guó)車(chē)市是少數(shù)保持正增長(zhǎng)的國(guó)家,這次月度數(shù)據(jù)超越是情理之中的事!眹(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明平靜地說(shuō)。
盡管業(yè)內(nèi)專家對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超越美國(guó)成為世界第一汽車(chē)大國(guó)并不看好,但隨著車(chē)市消費(fèi)信心的恢復(fù),中國(guó)車(chē)市仍有望成為全球最早回暖的市場(chǎng)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月份國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)共銷(xiāo)售61.06萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.44%,同比下降7.76%;在乘用車(chē)1.6升以下品種中產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),尤其是小排量的交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比呈現(xiàn)雙雙增長(zhǎng),明顯好于其他品種。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存得到釋放,1月份庫(kù)存創(chuàng)13個(gè)月以來(lái)新低,其中乘用車(chē)庫(kù)存較上月減少8萬(wàn)余輛。
徐長(zhǎng)明分析,1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量存在去年底購(gòu)買(mǎi)量集中釋放的因素,但在國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)下,今年的市場(chǎng)情況肯定比去年底預(yù)測(cè)的好一些。
業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,從企業(yè)所定目標(biāo)看,大部分汽車(chē)企業(yè)對(duì)今年市場(chǎng)充滿信心,將再次向1000萬(wàn)輛發(fā)起沖擊,并很有可能最終突破這一歷史目標(biāo)。
合資品牌謹(jǐn)慎布局
雖然車(chē)市回暖的趨勢(shì)讓汽車(chē)企業(yè)為之振奮,但合資企業(yè)中仍有部分企業(yè)對(duì)今年的銷(xiāo)售計(jì)劃持謹(jǐn)慎的態(tài)度,并耐心開(kāi)始布局。
今年1月份,北京現(xiàn)代銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到35184輛,刷新了建廠以來(lái)單月銷(xiāo)售的最高紀(jì)錄。與2008年1月30063輛的銷(xiāo)量相比,同比增長(zhǎng)17%。盡管銷(xiāo)售情況出乎人們的意料,但北京現(xiàn)代方面表示并不急于提升產(chǎn)量,而是在提升品質(zhì)的同時(shí),考慮靈活調(diào)整產(chǎn)量目標(biāo)。
據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部人士透露,目前北京現(xiàn)代只是提出了上半年的銷(xiāo)量計(jì)劃,約14萬(wàn)-15萬(wàn)輛,至于全年的計(jì)劃還要看下半年的走勢(shì)制定。
作為韓系車(chē)的同門(mén)兄弟,東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)確定為18.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30%。為達(dá)成2009年銷(xiāo)量目標(biāo),東風(fēng)悅達(dá)起亞準(zhǔn)備在加強(qiáng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、突破革新售后服務(wù)、實(shí)施精準(zhǔn)品牌營(yíng)銷(xiāo)、擴(kuò)大政府采購(gòu)等方面精耕細(xì)作。同時(shí)將有兩款新車(chē)上市,代號(hào)分別為T(mén)Dc和AMc。
在日系車(chē)中,一汽豐田提出了緩慢增長(zhǎng)的目標(biāo),據(jù)一汽豐田總經(jīng)理毛利悟表示,一汽豐田為2009年制定的銷(xiāo)量目標(biāo)為38萬(wàn)輛,較上一年的實(shí)際銷(xiāo)量增長(zhǎng)3萬(wàn)輛,相對(duì)2008年同比增長(zhǎng)8%左右。而伴隨政府對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策的逐步出臺(tái),一汽豐田將有望挑戰(zhàn)更高銷(xiāo)售目標(biāo)。
按照規(guī)劃,一汽豐田在長(zhǎng)春的第六家工廠已經(jīng)開(kāi)工,將一汽豐田的產(chǎn)能提升至50萬(wàn)輛。另外,新SUV車(chē)型RAV4也將在今年引入,其上市時(shí)間為今年春季。今年的銷(xiāo)量目標(biāo)為5萬(wàn)輛。
廣州本田與東風(fēng)本田則顯得比較保守,廣州本田制定的銷(xiāo)售目標(biāo)為32萬(wàn)輛,增長(zhǎng)達(dá)到5%左右。而東風(fēng)本田今年的計(jì)劃僅為18萬(wàn)輛,當(dāng)然不排除市道好轉(zhuǎn),超越這一目標(biāo)。
東風(fēng)日產(chǎn)是日系品牌中增長(zhǎng)最快的企業(yè),今年的銷(xiāo)售目標(biāo)為39萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10%以上。在現(xiàn)有8款車(chē)的強(qiáng)力支撐下,東風(fēng)日產(chǎn)將有望對(duì)車(chē)市三強(qiáng)位置發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊,提升品牌與網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)張是東風(fēng)日產(chǎn)的推廣重點(diǎn)。
作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售的佼佼者,上海通用在今年的銷(xiāo)售目標(biāo)顯得略為謹(jǐn)慎,今年計(jì)劃的銷(xiāo)售目標(biāo)是最少達(dá)到48萬(wàn)輛,增幅7%。
據(jù)悉,基于10年的積累,上海通用已經(jīng)完成了沈陽(yáng)北盛、煙臺(tái)東岳、上海金橋等三大基地的建設(shè),并分別在三大基地投入了不同的生產(chǎn)平臺(tái),這一重大變化將在今年開(kāi)始顯現(xiàn)出成果。
自主品牌有望突破
在一系列的政策利好面前,中國(guó)自主品牌汽車(chē)特別是微車(chē)廠商受益頗多。1月份,自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)13.02萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.65%,超過(guò)日系車(chē)。據(jù)了解,受利好政策的鼓勵(lì),多家自主品牌車(chē)企今年借機(jī)制定了較高的增長(zhǎng)目標(biāo),并計(jì)劃力推小排量汽車(chē)。
比亞迪今年銷(xiāo)售目標(biāo)是40萬(wàn)輛,100%的增長(zhǎng)率成為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)目標(biāo)最高的企業(yè)。如果目標(biāo)實(shí)現(xiàn)很有希望進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售的四強(qiáng)。按照計(jì)劃,比亞迪今年將密集式推出5款新車(chē),包括兩款全新的中級(jí)轎車(chē)F4、F5和一款硬頂敞篷轎跑F8。此外,比亞迪還將首次涉足SUV、MPV類車(chē)型,今年的主要任務(wù)是為年底或明年初上市的純電動(dòng)車(chē)e6鋪路。
奇瑞在今年制定了41.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo),并提出爭(zhēng)取達(dá)到44.6萬(wàn)輛。其中,為配合“汽車(chē)下鄉(xiāng)”,奇瑞成立了微車(chē)公司,推出共計(jì)15款新車(chē)。據(jù)奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理金弋波介紹,今年奇瑞繼續(xù)加大小排量汽車(chē)上市力度,推出1.1升至1.3升的五娃系列、A16和1.3升排量的風(fēng)云二代等精品小排量汽車(chē)。“今年奇瑞將更加重視產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的提高,進(jìn)入一個(gè)全面升級(jí)換代和擴(kuò)充陣容的時(shí)期! 金弋波說(shuō)。
吉利今年總銷(xiāo)售目標(biāo)為29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25%。吉利將首推B級(jí)車(chē)及新三樣(自由艦、金剛、遠(yuǎn)景)和吉利熊貓的自動(dòng)擋車(chē)型,同時(shí)向SUV、MPV及中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域挺進(jìn)。確保每個(gè)季度都有一款新車(chē)和一款改型車(chē)推出,同時(shí)加快多品牌建設(shè)的戰(zhàn)略步伐。
今年以來(lái),燃油稅新政和1.6升(含)以下排量車(chē)輛購(gòu)置稅減半等政策效果初步顯現(xiàn)。記者在北京市場(chǎng)上了解到,自主品牌4S店的單店銷(xiāo)量都有所提升,北京誠(chéng)信達(dá)4S店在1月份單月銷(xiāo)量竟然突破1000輛,實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)售1076輛。
分析人士認(rèn)為,自主車(chē)企敢于制定較高的增長(zhǎng)目標(biāo),離不開(kāi)政策的支持!白灾髌放妻I車(chē)產(chǎn)品主要集中在低排量品種上,絕對(duì)受惠于政策利好因素!敝衅麉f(xié)主管信息統(tǒng)計(jì)的助理秘書(shū)朱一平表示,在國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)有利于自主品牌發(fā)展的政策后,自主品牌今年有望繼續(xù)保持領(lǐng)先。
進(jìn)口車(chē)集體低調(diào)
雖然1月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了“開(kāi)門(mén)紅”,但從國(guó)家出臺(tái)的燃油稅、購(gòu)置稅下調(diào)等一系列政策來(lái)看,國(guó)家“揚(yáng)小抑大”的趨勢(shì)顯而易見(jiàn)。因此,進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)口豪華車(chē)企紛紛表達(dá)出對(duì)2009年車(chē)市低調(diào)態(tài)度。
雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理曾林堂表示,雷克薩斯去年在中國(guó)的增長(zhǎng)率達(dá)到30%,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)日本成為雷克薩斯全球第二大市場(chǎng)。但今年,他認(rèn)為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)增幅只有3%-5%。數(shù)據(jù)顯示,去年,雷克薩斯全球銷(xiāo)量為43.5萬(wàn)輛,較2007年大幅下滑。雷克薩斯在中國(guó)的銷(xiāo)量增幅也放緩,2006年和2007年,雷克薩斯在中國(guó)的銷(xiāo)量增幅都超過(guò)100%。
盡管如此,雷克薩斯仍將中國(guó)視為最具潛力市場(chǎng)之一。曾林堂判斷今年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的增幅約3%-5%,他認(rèn)為雷克薩斯今年的增速如果能夠達(dá)到這個(gè)增長(zhǎng)幅度就可以了。他同時(shí)強(qiáng)調(diào),不會(huì)放緩對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的投資,今年將再新增加25家經(jīng)銷(xiāo)店。
不久前,日產(chǎn)(中國(guó))總裁橋本泰昭預(yù)測(cè),今年豪華車(chē)市場(chǎng)的增幅不到10%。目前與歐美市場(chǎng)30%-40%的跌幅相比,中國(guó)市場(chǎng)仍相對(duì)較好,日產(chǎn)不會(huì)放緩在中國(guó)的投資,旗下豪華車(chē)品牌英菲尼迪明年將再新開(kāi)10家4S店。
日產(chǎn)(中國(guó))公共關(guān)系部主管霍靜告訴記者,到去年底,英菲尼迪在中國(guó)的4S店已有9家,其中北京有1家。2008年英菲尼迪在中國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)了4500輛,同比2007年增幅達(dá)150%以上;綮o表示,今年汽車(chē)銷(xiāo)量也將穩(wěn)定增長(zhǎng)。且豪車(chē)的客戶是相對(duì)固定人群,受影響不會(huì)太大。今年英菲尼迪也將繼續(xù)加大投入,英菲尼迪當(dāng)前最重要的仍是品牌建設(shè)。
對(duì)2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),雪鐵龍(中國(guó))公共交流經(jīng)理劉美蘭也表示了相對(duì)謹(jǐn)慎的態(tài)度。她認(rèn)為,受全球金融危機(jī)以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅政策調(diào)整的雙重影響,2009年中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻,但雪鐵龍(中國(guó))依然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。
今年,雪鐵龍(中國(guó))將繼續(xù)緊密關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)需求變化,并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更精彩的雪鐵龍進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品。目前,雪鐵龍(中國(guó))在中國(guó)擁有30余家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。隨著雪鐵龍進(jìn)口車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大,雪鐵龍(中國(guó))將加大對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),從而為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。
調(diào)整年?振興年!
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車(chē)企業(yè)對(duì)規(guī)劃的理解都不相同,也導(dǎo)致了各汽車(chē)企業(yè)之間對(duì)今年的銷(xiāo)量判斷上有更多的不確定性。
記者了解到,國(guó)家提出的汽車(chē)振興規(guī)劃中,不僅有振興的作用,還有調(diào)整的功能!罢{(diào)整不僅是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,還有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整。”徐長(zhǎng)明說(shuō)。
目前,作為拉動(dòng)內(nèi)需出臺(tái)的燃油稅新政和1.6升(含)以下排量車(chē)輛購(gòu)置稅減半,加上即將實(shí)施的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策都是對(duì)小排量車(chē)的推廣鼓勵(lì)。這對(duì)于市場(chǎng)的消費(fèi)導(dǎo)向以及企業(yè)的產(chǎn)品調(diào)整,都將起到調(diào)整的作用。
“汽車(chē)企業(yè)無(wú)論是進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,還是在政策提振下提升銷(xiāo)售,都是受規(guī)劃推動(dòng)!币晃粯I(yè)內(nèi)專家表示。
與此同時(shí),規(guī)劃中提到的“要推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組,支持大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組,支持汽車(chē)零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模”。專家認(rèn)為,這是對(duì)企業(yè)之間的收購(gòu)存在的難題做出的指引。
汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,調(diào)整將在市場(chǎng)回暖后,伴隨著政策出臺(tái),這對(duì)于改善中國(guó)汽車(chē)企業(yè)過(guò)于分散的局面,將起到?jīng)Q定的作用。
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