在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)一片低迷的情況下，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)為愁困的國(guó)際汽車(chē)巨頭們準(zhǔn)備的盛宴，但是隨著上海車(chē)展的開(kāi)始，這場(chǎng)盛宴其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始，但是有些車(chē)卻沒(méi)有來(lái)，當(dāng)然這不是因?yàn)樗鼈儾幌雭?lái)，而是水土難服。

　　福特野馬

　　福特野馬是一款在上世紀(jì)五六十年代深入人心的美式經(jīng)典跑車(chē)，歷史上的“第一匹”野馬誕生于1962年，定位在一款能夠讓大眾消費(fèi)得起的跑車(chē)。不僅如此，這匹小馬還成就了一個(gè)冠軍，在1964年法國(guó)國(guó)際氣車(chē)巡回拉力賽中，野馬包攬了前二名。

　　優(yōu)點(diǎn)：搭載4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)僅3萬(wàn)美元的平民高性能跑車(chē)。

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙，國(guó)內(nèi)跑車(chē)需求量小，難以維持其低成本。

　　寶馬3系旅行版

　　在寶馬各款車(chē)型紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的間隙，德國(guó)寶馬也開(kāi)始繼續(xù)多款車(chē)型的研發(fā)。在推出X3及X6等車(chē)型并取得成功后，最新的一款3系旅行車(chē)版本也開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，并一度宣稱(chēng)將于2008年第四季度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。3系旅行版與3系轎車(chē)在外觀上差別不大，而旅行版的設(shè)計(jì)更偏向于功能實(shí)用性。

　　優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用，做工精致，品質(zhì)可靠

　　缺點(diǎn)：國(guó)內(nèi)對(duì)于WAGON車(chē)型認(rèn)可度不高

　　奔馳A級(jí)

　　奔馳A級(jí)車(chē)是奔馳的入門(mén)級(jí)車(chē)，它既不會(huì)像smart和MINI那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車(chē)而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。新款A(yù)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置包括智能空調(diào)、集成多種操控功能的方向盤(pán)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、ESP、選擇性避震系統(tǒng)、頭/胸部以及前方安全氣囊和預(yù)緊式安全帶。重新設(shè)計(jì)的車(chē)身尺寸和比例也確保新款A(yù)系列看上去更加有力，和舊款相比，新款A(yù)系列的車(chē)長(zhǎng)增加了232毫米，車(chē)寬增加了45毫米。

　　優(yōu)點(diǎn)：精致豪華，安全性高，經(jīng)久耐用。

　　缺點(diǎn)：養(yǎng)護(hù)成本較高，空間較小，不適合家用。

　　�？怂筍T

　　福克斯ST的外觀與國(guó)內(nèi)在售的長(zhǎng)安福特�？怂共�無(wú)大異，但歐版�？怂筍T卻擁有一顆不一樣的心臟———T5渦輪增壓引擎。裝備包括有六個(gè)安全氣囊，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)和可選的ABS支持牽引力控制系統(tǒng)。百公里每小時(shí)加速成績(jī)不超過(guò)6.5秒，極限速度維持在245 公里每小時(shí)。

　　優(yōu)點(diǎn)：T5渦輪增壓引擎與WRC血統(tǒng)的高性能底盤(pán)的完美結(jié)合。

　　缺點(diǎn)：售價(jià)較高，國(guó)人對(duì)于高性能車(chē)的需求較低。