從RR4的代號(hào)到得知Silver Ghost的定名，勞斯萊斯已經(jīng)用這款“低端”新車吊足了我們的胃口。如今我們終于得以看到他的樣子。在即將開幕的日內(nèi)瓦車展上，預(yù)示這款新車造型的概念車將以200EX的名字登場(chǎng)。

　　自2003年收購(gòu)勞斯萊斯之后，寶馬使80年前的16EX得到了名義上的延續(xù)。找先后發(fā)布了100EX和101EX概念車，分別預(yù)示了幻影敞篷和幻影Coupe的造型風(fēng)格。根據(jù)這兩款概念車的經(jīng)驗(yàn)來看，200EX在外形上應(yīng)該已經(jīng)與之后的量產(chǎn)車型十分接近。

　　從外觀上看，200EX的風(fēng)格與幻影十分相似。豎立在引擎蓋上的歡樂女神提示著我們這是一輛真正的勞斯萊斯。幾乎筆直的水箱格柵以及厚重的車尾都粗造出莊嚴(yán)的氣勢(shì)，對(duì)開式車門可以讓貴族車主更方便的上車。

　　值得一提的是，在創(chuàng)始人Charles Rolls和Frederick Henry Royce去世之后，勞斯萊斯的雙R車標(biāo)改成了黑色以示紀(jì)念，因此我們也只能在EX系列概念車上看到紅色的RR造型了。

　　根據(jù)之前的種種報(bào)道和猜測(cè)，這款車將比目前的幻影系列定位略低。底盤基于寶馬7系(F01)加長(zhǎng)版改進(jìn)而來，并將與之共用一部分零件。英國(guó)媒體甚至給出了200EX量產(chǎn)之后的起價(jià)——18萬歐元，比幻影的26.4萬歐元便宜了不少。

　　雖然定位相對(duì)較低，但是勞斯萊斯表示得益于相似的空氣懸掛系統(tǒng)和5.4米長(zhǎng)的車身，新車車主將會(huì)享受與幻影車主相同的舒適體驗(yàn)。品牌內(nèi)涵和形象的限制使勞斯萊斯無法像賓利一樣生產(chǎn)一款類似飛馳(Flying Spur)的運(yùn)動(dòng)車型填補(bǔ)相對(duì)低端的頂級(jí)豪華車市場(chǎng)。

　　新車將使用一款強(qiáng)勁新的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但具目前廠方還未透露具體技術(shù)參數(shù)。我們估計(jì)也有可能被用于會(huì)在上海車展發(fā)布的760LI上。與之匹配的將是由名廠ZF生產(chǎn)的7速自動(dòng)變速箱。

　　在寬大的中央扶手前，我們可以看到Idirve系統(tǒng)的控制旋鈕，這套系統(tǒng)將能通過中控臺(tái)上的接口輸入輸出數(shù)據(jù)。不過勞斯萊斯顯然不希望液晶屏幕影響車內(nèi)奢華古典的風(fēng)格，所以在200EX概念車也將屏幕隱藏了起來，需要用時(shí)便會(huì)出現(xiàn)在空調(diào)出風(fēng)口上面。

　　下個(gè)月三號(hào)，日內(nèi)瓦車展就將拉開序幕。屆時(shí)我們將第一時(shí)間為您報(bào)道更多關(guān)于此車的信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。