日前，長安馬自達召開2009年全國經銷商大會，會上公布了2009年度的銷售目標，并透露說：長安馬自達本年度兩款全新的“款型車”有望在近期推向市場，同時馬自達中國已經決定將進口車引入長安馬自達銷售網絡。此舉打破了之前一汽馬自達獨攬進口車銷售大權的資格。這也意味著，馬自達在中國市場再度玩起平衡戰(zhàn)術。

今年引進兩款新車

　　長安馬自達總經理藤橋稔當日發(fā)布的企業(yè)2009年度的銷售目標中提到，在銷售方面，長安馬自達將在2008年銷量4.4萬輛、市場份額1.5%的基礎上，在2009年努力達到產銷6萬輛、占領2%市場份額的增長目標，增長幅度高達36%。與此同時，2009年長安馬自達經銷商的總體規(guī)模計劃擴充至110家，整個銷售體系的運作將日趨完善和成熟。

馬自達MX-5今年可能以進口形式引入

　　藤橋稔表示，雖然2009年全球金融危機的影響不可忽視，但從整體看，中國市場仍將是全球汽車市場的一大亮點和重要增長力量。從細分市場來講，A0、A級車作為占市場份額最大比重的兩個細分市場，增長速度將明顯高于其他細分市場，預計2009年分別將有6%和4%的增長。正是基于這樣的判斷他對長安馬自達今年能夠實現(xiàn)40%的銷量增長目標充滿信心。

馬自達MX-5

　　與此同時，長安馬自達本年度兩款全新的“款型車”有望在近期推向市場。新的“款型車”將以1.5L和1.6L為主打排量，在配置上進行重新提升。長安馬自達表示，即將推出的“款型車”將是在同級車中具備高競爭力的、幫助銷量增長的重要車型。

　　馬自達MX-5

　　據(jù)業(yè)界猜測，從排量上看，這兩款新車可能是馬自達2和馬自達3的新款型號。不過，馬自達中國總裁山田憲昭并未在會議中透露有關該車型的具體信息。

　　長安馬自達也將賣進口車

　　同時，長安馬自達提出了企業(yè)2009年“三大提升”營銷戰(zhàn)略，主要包括重點提升經銷商盈利能力、提升企業(yè)市場應變能力、提升客戶綜合滿意度三個方面。另據(jù)悉，在此次經銷商大會召開之前，長安馬自達的兩個投資方長安集團和日本馬自達剛剛進行過一次高層領導會晤。而在此次經銷商大會中，馬自達中國總裁山田憲昭在發(fā)言中宣布，馬自達中國已經決定，將進口車引入長安馬自達銷售網絡。

　　另一款可能引入的Crossover SUV 馬自達CX-7

　　其中，馬自達MX-5和CX-7兩款車型將有可能以進口形式引入長安馬自達經銷商網絡。馬自達MX-5是一款敞篷小車，自從馬自達在1989年在日本開始生產這款小車開始到今天，總計有超過85.5萬輛MX-5走入尋常百姓家。馬自達CX-7的競爭對手是CR-V等城市型SUV，最早于2006年5月正式投放北美市場，是馬自達北美戰(zhàn)略車的首款車型。CX-7將跑車設計與SUV車的實用性能融合為一體，是一款不等同于傳統(tǒng)的SUV的Crossover SUV。

　　馬自達CX-7

　　之前，長安福特馬自達汽車有限公司自2008年自建馬自達品牌銷售渠道后，其生產的馬自達2和馬自達3都交由“長安馬自達”渠道銷售，而一汽馬自達的銷售渠道則負責銷售國產馬自達6和所有馬自達引入中國的進口車型。因此此次長安馬自達開賣進口車被認為是馬自達中國平衡市場的又一考慮。

　　據(jù)了解，目前一汽馬自達在售的進口車型有兩廂馬自達3和馬自達5。而屆時馬自達在中國市場將呈現(xiàn)一汽馬自達和長安馬自達同時銷售進口車的情形，而長安馬自達則有可能主要銷售馬自達今年以后引進中國市場的車型。