據(jù)保時捷中國公司透露，在去年洛杉磯車展上首次亮相的新一代保時捷Boxster和Cayman跑車，已定于本月末正式登陸中國市場，發(fā)表日期預(yù)計為3月27日。不過，保時捷公司已經(jīng)提前發(fā)布了新車的零售價格——Boxster 和Boxster S的售價分別為 73.85萬元和91.2萬元；而Cayman及Cayman S 為77.85萬元和101.1萬元。

　　這兩款跑車最吸引人的亮點無疑在于采用最新技術(shù)的全新水平對置六缸Boxer發(fā)動機(jī)，與前代車型相比，不僅功率更大，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。此外，PDK保時捷雙離合器變速箱的配備，也確保了新款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能得到進(jìn)一步提升。

　　新一代Boxster和Cayman中配備的基本款發(fā)動機(jī)排量均為2.9升，輸出功率分別為255 bhp(188 kW)和265 bhp(195 kW)，相對于前代車型分別增加了10 hp和20 hp。

　　得益于直接燃油噴射技術(shù)，Boxster S和Cayman S這兩款車型所配備的3.4升動力單元，其輸出功率現(xiàn)在分別達(dá)到了310 bhp(228 kW)和320 bhp(235 kW)，相對于前代車型分別增加了15 hp和25 hp。

　　當(dāng)搭配PDK變速箱和選裝Sport Chrono組件中的起步控制功能時，Cayman S從靜止加速到100 km/h只需4.9秒，而裝備PDK變速箱的Boxster完成這一過程則需要5.8秒。與此同時，配備PDK變速箱后，Boxster和Cayman的耗油量首次降到了9升以下：兩款配備全新2.9升Boxer發(fā)動機(jī)的車型，其百公里耗油量均為8.9升，比配備Tiptronic S變速系統(tǒng)的前代車型降低了11%。而搭配PDK變速箱的3.4升車型在這方面更為出色，其百公里耗油量為9.2升，與配備Tiptronic S變速系統(tǒng)的前代車型相比降幅達(dá)16%。

　　這兩款車型都首次配備了包括雙氙氣大燈、動態(tài)彎道燈和LED日間行車燈在內(nèi)的車燈組件。帶有觸摸屏的全新保時捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)作為選裝配置提供，支持中國導(dǎo)航，是所有音響、通訊及導(dǎo)航功能的中央控制單元。(信曉霽）