車站進行得如火如荼，各個廠家的各個車型都紛紛亮相，這其中的重量車型也是紛至沓來，比如北京現(xiàn)代針對中級兩廂車市場推出的i30，軸距達到2650mm，堪稱兩廂車中最長車型，一亮相便成為W3館的焦點。

　　作為北京現(xiàn)代即將引進中國市場的實力車型，i30是基于現(xiàn)代汽車FD平臺，針對歐洲C級車市場開發(fā)的，具有原汁原味的歐版風格，外觀時尚、潮流；搭載現(xiàn)代汽車最新的γ(Gamma)發(fā)動機，動力強勁；從設計之初就融入了安全設計理念，安全性高。

　　目前，i30已在歐洲、澳洲等市場獲得高度認可，是公認的一款時尚實力車型。

　　歐版風格原汁原味，平臺軸距引空間遐想

　　在德國法蘭克�，F(xiàn)代汽車設計中心設計的i30，與現(xiàn)代汽車之前的車型有很大區(qū)別。其造型著重體現(xiàn)靈動、力量、時尚和精致。此外，i30的流線型外觀使其整體觀感強勁有力，給人以活力四射的印象，歐版風格濃厚。

　　i30前部采用簡練的格柵和大嘴設計，前組合大燈造型如同蝴蝶展開的兩翼，栩栩如生，使i30看上去靈動、犀利、有運動感；從側面看，i30呈流線造型，上揚型線條給人感覺動感流暢，與上方的線條相呼應，車身腰線造型獨特、硬朗動感、時尚非凡，與造型新穎、現(xiàn)代前衛(wèi)的輪轂完美搭配，給人一種能奔善跑的感覺；i30后部設計寬闊、剛勁，配合設計夸張的后組合燈，整體飽滿、大膽、有新意。

　　作為中級車，i30不僅擁有歐版風格濃厚的外觀，其軸距也達到2650mm，是該級別車型中不折不扣的大軸距車型，更是中級兩廂車中軸距最長的車型。同時，i30車身長寬高也分別達到4245mm、1775mm、1485mm。雖然現(xiàn)場展出的只是展車，現(xiàn)場觀眾不能進入車內感受，但這些數(shù)據(jù)已經讓人對其空間有了無限遐想。i30搭載現(xiàn)代汽車最新1.6L γ(Gamma)發(fā)動機，該發(fā)動機動力性能和燃油經濟性實力突出。

　　具備歐洲NCAP五星安全，已在海外證明實力

　　作為直接打造的兩廂車，i30安全性能非常出色，在設計的最初階段就融入了安全理念，針對懸架進行安全調整，采用高強度車身，對車身及內部部件進行整體的安全加強，還提供豐富的主被動安全配置，作為原創(chuàng)的兩廂車，i30安全方面比從三廂車基礎上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。據(jù)悉，在歐洲權威機構NCAP安全碰撞測驗中，i30取得五星的好成績，是中級車中的佼佼者。

　　目前，i30已在英國、法國、德國、意大利、西班牙、澳大利亞、阿根廷等國家銷售。憑借時尚動感的設計、出眾的安全性能和精準的定位，i30在海外市場均獲得消費者追捧，并在2008年獲得“西班牙年度車型”、“澳大利亞最佳車型”、“2008年阿根廷最安全中型車”等獎項，可見，其強勁的實力并非空穴來風。

　　作為現(xiàn)代汽車在歐洲設計并在歐洲市場取得成功的全新車型，i30的歐版風格可謂原汁原味，區(qū)別于現(xiàn)代汽車目前的主要車型，更開辟了北京現(xiàn)代中級車的新風格。據(jù)悉，i30將是繼伊蘭特、悅動之后又一款沖擊中級車市場的全新車型，也是北京現(xiàn)代豐富產品線、提升在中級車市場實力的戰(zhàn)略車型。i30在開拓市場、加強北京現(xiàn)代中級車實力方面也被寄予厚望，在北京現(xiàn)代銷售目標中扮演重要角色，也是北京現(xiàn)代提升品牌的拳頭產品。

　　目前，我國中級兩廂車市場已有初步發(fā)展，但車型有限，雖然有些還是近幾年才上市的車型，但面對消費者日益多樣化的需求已經顯現(xiàn)出不足，中級兩廂車市場亟需升級換代。作為在歐洲、澳洲等市場取得成功的車型，i30不僅是中級兩廂車中軸距最長的車型，更是具有原汁原味歐版風格設計和品質，擁有出眾的動力性能和安全性能的實力車型，具備引領中級兩廂車發(fā)展潮流的潛力。