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    TDI引入國內(nèi)市場 奧迪年內(nèi)將推出兩款柴油車
2009年04月28日 14:52 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日獲悉,奧迪將在今年年內(nèi)導入兩款柴油車型,分別是Q7 3.0TDI和A6L 2.7TDI。其中,前者為剛剛在國內(nèi)首發(fā)的新款車型,進口方式引入;后者為國產(chǎn)車型。

Q7 3.0TDI柴油版將引入

  新款Q7在上海車展上全球首發(fā),動力系統(tǒng)除了3.6和4.2兩款汽油機外,還包括了3.0TDI柴油發(fā)動機。該系統(tǒng)最大功率176kW(239馬力),峰值扭矩550N·m,排放達到歐VI標準。另一款A6L 2.7TDI車型最大功率為140kW(190馬力)。

A6L也將推出柴油車型

  目前還沒有關于這兩款車型的詳細上市信息,我們還將繼續(xù)跟蹤報道。不過,比起推出新車型更讓我們關注的是,奧迪柴油車型的推出是否意味著柴油車在國內(nèi)獲得了“解禁”的機會。眾所周知,在北京、上海這樣的汽車消費集中的城市里,柴油車是無法上牌的;而在其他地區(qū),柴油車的使用也僅限于部分領域,受到一定限制,尤其是消費類柴油車型的推廣。此次,奧迪推出兩款柴油車型是否意味著未來的柴油車市場將發(fā)生一定的變化,我們還將繼續(xù)關注。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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