歐盟委員會負(fù)責(zé)交通的意大利籍委員安東尼奧·塔賈尼日前說，如果美國救助本國汽車業(yè)對歐洲汽車制造商構(gòu)成不正當(dāng)競爭，歐盟將考慮把這一問題提交世界貿(mào)易組織裁決。

　　意大利《新聞報》26日援引塔賈尼的話說：“如果那種救助損害我們制造商的競爭力，歐洲將考慮向世界貿(mào)易組織申訴�！�

　　塔賈尼說：“歐洲不會看著自己最重要的產(chǎn)業(yè)之一陷入危機而袖手旁觀�！彼�表示，定于3月1日召開的歐盟特別峰會將討論對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)施以援手。

　　歐盟委員會正在審議法國、英國、西班牙、德國、意大利和瑞典提交的汽車業(yè)救助計劃，以確保避免不正當(dāng)競爭。

　　另外，歐盟負(fù)責(zé)競爭事務(wù)的委員內(nèi)莉·克勒斯26日在布魯塞爾表示，歐盟成員國提交的救助方案只要不引起不正當(dāng)競爭，就會很快得到歐盟委員會的批準(zhǔn)。

　　同日，歐盟委員會負(fù)責(zé)工業(yè)事務(wù)的副主席京特·費爾霍伊根也在布魯塞爾指出，歐洲汽車行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域有數(shù)以百萬計的從業(yè)人員，歐盟有責(zé)任捍衛(wèi)這些工作機會。關(guān)于美國通用汽車集團旗下的歐寶汽車廠面臨的危機，費爾霍伊根表示，歐寶的問題并不僅僅是金融危機造成的，“這是(美國)底特律長期管理不善的結(jié)果，顯然歐洲的納稅人不必為此買單”。

　　目前，歐盟汽車業(yè)直接雇用230萬名員工，相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達1000萬。歐盟汽車產(chǎn)量今年可能下降至少15%，汽車廠商可能需要多達150億歐元(約合190億美元)救助。