為推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)，從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車(微面)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

　　工信部預(yù)計(jì)，50億元可以帶動(dòng)100萬(wàn)輛汽車的銷售。日前，有媒體報(bào)道：據(jù)工信部部長(zhǎng)李毅中透露，具體實(shí)施辦法將很快出臺(tái)。這意味著農(nóng)民購(gòu)買上述車型不僅會(huì)獲得購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，而且將獲得財(cái)政補(bǔ)貼。加上1.6L排量以下乘用車購(gòu)置稅減半，微面成為此次汽車振興規(guī)劃中受益最大車型。

　　據(jù)記者了解，“汽車下鄉(xiāng)”配套細(xì)則雖然還未確定，但是補(bǔ)貼政策的大體方向已經(jīng)確定：在補(bǔ)貼方式上，以直接補(bǔ)貼替代“報(bào)廢、換購(gòu)”方式；車企選擇上，摒棄招標(biāo)方式，實(shí)行“只限車型、不限品牌”；補(bǔ)貼車型范圍上，由微型客車擴(kuò)展至1.8噸~6噸的商用車，不包括微轎等車。

　　按照目前每年微型客車與輕型載貨車銷量共180萬(wàn)輛左右的規(guī)模，50億元的財(cái)政補(bǔ)貼均攤到每輛車上接近3000元。而此前國(guó)家已對(duì)購(gòu)買1.6L以下車型的購(gòu)置稅減半，這樣按照每輛微客4萬(wàn)~5萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，僅減免的購(gòu)置稅就有2000元左右。二者相加，農(nóng)民購(gòu)買1.3L以下微客或輕型載貨車可得到近5000元的優(yōu)惠，相對(duì)于給微面減了一成以上的價(jià)格。另外，按照有關(guān)專家預(yù)測(cè)，50億元的財(cái)政補(bǔ)貼至少可以拉動(dòng)150萬(wàn)輛的汽車消費(fèi)，由于微面具有既能拉人又能拉貨的特點(diǎn)，因此也有可能成為此次汽車下鄉(xiāng)的最大贏家。

　　在過去幾年里，微面的增長(zhǎng)速度一直是低于乘用車的整體增長(zhǎng)速度，可以說是拖了乘用車的后腿。但在今年購(gòu)置稅減半和汽車下鄉(xiāng)的雙重利好消息的刺激下，微面開始扭轉(zhuǎn)這一尷尬局面，在今年1月、2月份已經(jīng)開始出現(xiàn)井噴行情了。

　　以微面為龍頭、占據(jù)市場(chǎng)份額近一半的上汽通用五菱為例，2009年2月，上汽通用五菱系列產(chǎn)品繼續(xù)熱銷，實(shí)現(xiàn)銷售80175輛，比2008年2月單月同比增長(zhǎng)48.4%。2009年開年以來(lái)，上汽通用五菱一直產(chǎn)銷兩旺，1、2月共實(shí)現(xiàn)銷售155343輛，同比增長(zhǎng)33%。在基數(shù)如此之大的基礎(chǔ)上，仍然實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。去年銷量排名第二的長(zhǎng)安微車同樣出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面，據(jù)悉，長(zhǎng)安微車(含微轎)今年前兩個(gè)月的銷量已經(jīng)突破12萬(wàn)輛�！叭ツ晡覀儗�(duì)市場(chǎng)前景不很樂觀，但現(xiàn)在我們的車根本不夠賣，甚至有經(jīng)銷商去廠里蹲點(diǎn)搶車�！遍L(zhǎng)安微車華南大區(qū)夏立白接受記者采訪時(shí)稱。長(zhǎng)安汽車在年會(huì)上宣布，將今年長(zhǎng)安微車的銷量從去年的35萬(wàn)輛提升至50萬(wàn)輛，增幅接近40%。不僅是五菱和長(zhǎng)安兩強(qiáng)，其他微車廠也嘗到了甜頭，剛剛推向市場(chǎng)的吉奧星旺微面也實(shí)現(xiàn)了開門紅。華晨等不少?gòu)S家也急忙想踏入微車市場(chǎng)，欲分一杯羹。

　　“事實(shí)上，今年來(lái)大部分汽車經(jīng)銷商是不賺錢的，但銷售微車還有不少盈利�！币晃黄�車經(jīng)銷商稱。在汽車下鄉(xiāng)政策出臺(tái)后，微車市場(chǎng)毫無(wú)疑問還能保持較為快速的增長(zhǎng)。

　　長(zhǎng)安廣東“逼宮”五菱

　　2月28日，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司與長(zhǎng)安汽車簽訂“汽車與摩托車聯(lián)合下鄉(xiāng)”儀式。根據(jù)此協(xié)議，未來(lái)三年內(nèi)，長(zhǎng)安汽車將為600萬(wàn)輛摩托車下鄉(xiāng)，量身打造5萬(wàn)輛微車，作為六大摩托車品牌的營(yíng)銷服務(wù)、宣傳用車。

　　在多重利好消息的刺激下，長(zhǎng)安微車似乎有開始挑戰(zhàn)五菱的勢(shì)頭了，今年前2個(gè)月的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過五菱，長(zhǎng)安希望在廣東尋找突破口。據(jù)悉，去年長(zhǎng)安微車在廣東的銷量為3萬(wàn)輛左右，而五菱則超過4萬(wàn)輛。

　　長(zhǎng)安微車今年一季度搶在政府提出“汽車下鄉(xiāng)”之前啟動(dòng)“春季下鄉(xiāng)、億元補(bǔ)貼”大行動(dòng)，其中包括了最高5000元購(gòu)車補(bǔ)貼、購(gòu)買相應(yīng)車型可獲得交強(qiáng)險(xiǎn)和“修車不花錢”與發(fā)動(dòng)機(jī)“只換不用修”的服務(wù)承諾等。

　　“估計(jì)沒有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愿意掏這個(gè)錢。另外，長(zhǎng)安微車營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)超過2000個(gè)，縣鄉(xiāng)網(wǎng)覆蓋率超過50%，這也是對(duì)手所沒法相比的�！遍L(zhǎng)安微車華南(長(zhǎng)安汽車T304事業(yè)部)總監(jiān)夏立白說。支撐夏立白的信心的是，去年推出的長(zhǎng)安寬體微車長(zhǎng)安之星S460的市場(chǎng)表現(xiàn)：面市半年時(shí)間，僅廣東一省銷量就達(dá)到3000輛，成為長(zhǎng)安微車的主力車型。(王燦彬)