三招助“漲”：推新車、擴網(wǎng)絡、提產(chǎn)能

　　在全球汽車業(yè)一片“下跌”聲中，中國汽車業(yè)卻“這邊風景獨好”。近日，各合資車企公布了2009年在中國市場的產(chǎn)銷目標，增長率從7%到驚人的50%，可謂是“漲”聲一片。記者搜集了各大主流合資車企銷售目標如下：上海通用48萬輛，增長7%；長安福特馬自達22萬輛，增長7%；一汽豐田38.4萬輛，增長8%；東風日產(chǎn)38.8萬輛，增長10%；一汽大眾56.43萬輛，增長10%；北京現(xiàn)代36萬輛，增長20%；東風悅達起亞18.5萬輛，增長30%；上海大眾斯柯達品牌預計8.8萬輛，增長50%。在金融風暴的席卷下，全球汽車巨頭都將希望放在了中國市場，推新車、擴網(wǎng)絡、提產(chǎn)能，成為他們搶占中國市場的“殺手锏”。

　　推新車吸引眼球搶市場

　　據(jù)悉，為提高市場占有率，完成產(chǎn)銷目標，各大合資車企今年將推出很多重磅新車。

　　大眾汽車針對旗下一汽大眾和上海大眾，分別制定了詳細目標，其中，一汽大眾今年的新車將密集上市，第六代高爾夫等新車，將成為一汽大眾2009年的王牌；上海大眾重磅新車為現(xiàn)有帕薩特領馭的升級換代車型，同時途歡將以進口車身份在今年引入國內，國產(chǎn)途歡將隨后推出。這些重磅新車的推出，將進一步完善大眾在中國的產(chǎn)品體系，尤其是國產(chǎn)途歡的推出，將打破大眾在中國沒有國產(chǎn)SUV的局面。

　　上海通用將推出雪佛蘭和別克品牌各超過5款新車型；東風雪鐵龍將推出新愛麗舍兩廂、三廂世嘉、雪鐵龍C5三款新車；東風悅達起亞將有兩款新車上市。豐田旗下的RAV4和漢蘭達兩款車型，也將于今年分別在一汽豐田和廣州豐田投產(chǎn)，廠家對其期望值相當高，特別是RAV4，今年的銷售目標定為5萬輛。

　　擴網(wǎng)絡爭奪二三線城市

　　在各合資車企的詳細計劃中，一些產(chǎn)品線相對完善的車企，在新車較少的情況下，將工作重點轉移到了網(wǎng)絡建設上，特別是東風日產(chǎn)和東風悅達起亞兩大企業(yè)，表現(xiàn)尤為突出，2009年，他們將進一步完善其銷售網(wǎng)絡體系，在二三線城市發(fā)起沖擊。

　　東風日產(chǎn)相關人士表示，今年東風日產(chǎn)的銷售目標是38.8萬輛，同比增長10%。為完成既定目標，他們將在現(xiàn)有8款車型的強力支撐下，重點提升品牌與擴張網(wǎng)絡�，F(xiàn)代起亞相關人士告訴記者，2009年現(xiàn)代起亞的銷量目標，將同比增長22%，到2010年，占全球1/3的產(chǎn)量，其中在中國完成100萬輛銷量。為完成其目標，2009年東風悅達起亞將進一步完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡，由目前的187家擴張到270家專營店，單店銷量將從2008年的平均每家759輛提升至887輛。豪華車方面，北京奔馳相關負責人表示，在現(xiàn)有車型的支撐下，擴大經(jīng)銷商和服務網(wǎng)絡，是奔馳今年急需解決的問題。

　　提產(chǎn)能大規(guī)模擴招擴產(chǎn)

　　與美國、歐洲等國汽車廠家裁員和停產(chǎn)形成鮮明對比的是，國內主流合資企業(yè)卻在加緊擴招擴產(chǎn)。

　　在經(jīng)歷了今年前3月的持續(xù)火爆銷售后，北京現(xiàn)代透露，北京現(xiàn)代進入09年后銷量大幅增加，第二工廠產(chǎn)能也要提升，已經(jīng)決定招聘200名員工補充生產(chǎn)一線。

　　上周，東風日產(chǎn)銷售部長楊嵩表示，東風日產(chǎn)現(xiàn)在也早已24小時加足馬力進行生產(chǎn)，預計四月份的產(chǎn)量將達到四萬多臺，創(chuàng)出歷史新高。此前，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇也表示，2009年東風日產(chǎn)不但不會裁員限產(chǎn)，同時還要加強優(yōu)秀人才的儲備、提高產(chǎn)銷目標，將招收200名新員工為后續(xù)的產(chǎn)能擴張做好儲備。

　　此外，提升產(chǎn)能也成為了各大車企的工作重點，尤其是豐田汽車將全力提升在中國的生產(chǎn)能力。據(jù)了解，一汽豐田在長春的第六家工廠已經(jīng)開工，其產(chǎn)能將提升至50萬輛；廣豐第二工廠計劃于2009年中期啟動，初始產(chǎn)能為12萬輛。(文雅 張海軍)