3月20日正式發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確要求,建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)和臨時產(chǎn)權(quán)登記制度,調(diào)整二手車交易的增值稅征收方式,加強(qiáng)二手車市場監(jiān)管,嚴(yán)格經(jīng)營主體市場準(zhǔn)入,規(guī)范二手車交易行為,維護(hù)市場秩序。

　　在重點規(guī)范二手車評估標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度的同時,汽車的“保值率”再次引起了業(yè)界的關(guān)注。

　　二手車鑒定評估將有明確規(guī)范

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會透露,旨在建立全國統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的《二手車鑒定評估規(guī)范》和加強(qiáng)二手車準(zhǔn)入管理的《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理技術(shù)條件》已經(jīng)醞釀成熟,按照國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的時間表,將于今年6月份出臺。

　　眾所周知,缺乏誠信是目前二手車市場最為突出的問題。據(jù)了解,目前在深圳各大二手車市場,買賣過程中最讓人擔(dān)心的仍是事故車偽裝沒事故,行駛10萬公里的車被調(diào)成5萬公里,車主從二手車市場購買的車輛沒有任何鑒定證明,也沒有任何質(zhì)量保證。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,即便是在正規(guī)的品牌4S店,其二手車的來源也很多是來自于二手車市場,其品質(zhì)同樣無法得到根本保證。

　　專家指出,實際上,目前國內(nèi)二手車評估現(xiàn)狀非�；靵y,沒有一套完成的、系統(tǒng)的評估方法和手段,評估過于注重對價格的估算,評估師更多的時候是憑借個人的經(jīng)驗,而不是一套客觀的流程而對車輛進(jìn)行估價。建立完善的行業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度是解決混亂局面的根本。

　　據(jù)透露,即將出臺的行業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了對車輛技術(shù)性能的評估,也就是技術(shù)流程的規(guī)范,而弱化了估算價值的功能。

　　按照規(guī)定,今后二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)、二手車經(jīng)營主體按照二手車鑒定評估作業(yè)表進(jìn)行鑒定評估作業(yè),填寫《二手車鑒定評估報告》或《二手車技術(shù)狀況說明書》。

　　新車頻降價致二手車折價率高

　　與此同時,對于二手車價值評估的需求也同樣大量存在。

　　近幾年,二手車交易量增長迅速,隨著廣大消費(fèi)者對二手車認(rèn)可度的不斷提高,高保值率車型已成為時下消費(fèi)者的購車首選。在二手車交易市場里,由于高保值率的車型受降價風(fēng)潮影響較小,買賣雙方也都對其偏愛有加。

　　近日,由中國最大的二手車網(wǎng)站———51汽車網(wǎng)主辦并發(fā)起的“2008年二手車保值率排行榜暨品牌二手車評選”活動再次引發(fā)了對“保值率”的關(guān)注和爭論。

　　目前,保值率在國內(nèi)還是一個比較新鮮的概念,其實在歐美國家,由于汽車消費(fèi)的理念比較成熟,同時二手車交易量巨大,汽車保值率已被視為選購汽車的重要因素之一,多種購車指導(dǎo)刊物也把汽車保值率視為關(guān)鍵性的車型推薦理由。

　　如今,汽車市場上新車降價速度加速,降價幅度也越來越大,二手車的折價率有時候高得讓人難以接受。對汽車保值率缺乏了解的消費(fèi)者仍將價格作為關(guān)鍵考慮因素,同時,廠商在促銷中往往一味打降價牌,事實上這些都是市場缺乏成熟的表現(xiàn)。其實,對于消費(fèi)者來說,如果在選擇幾款車時拿不定主意,不妨通過參考車輛保值率進(jìn)行對比。

　　經(jīng)濟(jì)型經(jīng)典二手車型受熱捧

　　筆者從相關(guān)方面了解到,進(jìn)入3月份以來,深圳二手車銷量一直保持比較平穩(wěn)的勢頭。目前,市場上依然是經(jīng)濟(jì)型車系受熱捧,但由于貨源無法得到及時補(bǔ)充,部分消費(fèi)者將目光投入中高級車系,排量在2.0L至2.5L之間,且車況良好。

　　可供選擇的車型方面,在原來占市場保有量較大的車系伊蘭特、飛度、寶來、福美來等基礎(chǔ)上,又新增了海馬3、長安馬自達(dá)馬2、馬3等車型。但多數(shù)消費(fèi)者對于這些年份新的車型仍持觀望態(tài)度。

　　在此環(huán)境下,新上市的部分車型也將“保值率”作為宣傳要點。長安馬自達(dá)近日啟動“雙豐計劃”,即將推向市場的兩款“黃金排量”新車型,目標(biāo)用戶鎖定在以“上世紀(jì)70年代末及80年代的年輕情侶及夫妻,兩口或三口之家”為主的消費(fèi)群體。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這部分家庭用戶對經(jīng)濟(jì)型家庭轎車的配置有著很高的要求,購車時普遍追求最大化的性價比優(yōu)勢�！斑@里的‘價’并非簡單的價格,而是購車、用車、養(yǎng)車的綜合價值。事實上,對于年輕的家庭用戶來說,他們更看重的是購車及之后的價值體驗,包括一次性的購車成本帶給他們同級別車的高配置,日常駕駛節(jié)油省錢、低保養(yǎng)維修費(fèi)用、優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)承諾等帶給用戶的增值部分,以及新車保值率、舊車殘值等幾個方面的價值因素�！�

　　名詞解釋：汽車保值率

　　所謂保值率,是指某種車型在使用一段時期后的易手價格與原始購買價格的比率,它取決于汽車的性能、價格、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素,是汽車綜合水平的體現(xiàn)。保值率高的車型優(yōu)勢在于價格受降價風(fēng)潮的影響不大,可以使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。通常,市場保有量大、維修保養(yǎng)成本低的車保值率就高；反之,汽車的保值率就低。配件是否好尋、維修是否方便、價格是否能夠接受,是人們買二手車時要考慮的問題。