經(jīng)濟(jì)危機(jī)重挫全球汽車業(yè)，上海車展風(fēng)景獨好，各國車商紛紛將其看作是今年最重要的“秀場”。

　　“2009上海國際汽車展”將于4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉行。上海車展組委會昨日宣布，來自中國、美國、德國、日本、法國、英國等25個國家和地區(qū)約1500家汽車相關(guān)廠商競相參展。本次上海車展總規(guī)模超過17萬平方米，比上屆擴(kuò)大20%以上，是近期國際各大車展中參展規(guī)模最大、跨國車商出席率最高的國際車展。

　　據(jù)悉，跨國車企將在本屆車展上發(fā)布的全球首發(fā)車將達(dá)到13款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上屆水平。寶馬、奧迪、保時捷等國際車業(yè)巨頭都將在上海發(fā)布重量級新車。

　　國內(nèi)外車企：

　　今年最看重上海車展

　　全球車市陷入“寒流”，但迅速增長的中國汽車市場重要性進(jìn)一步凸顯，上海車展已成為國外各汽車廠商的“必爭之地”。

　　全球首發(fā)車的數(shù)量，是考量一個車展水平的重要指標(biāo)之一。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長王俠昨天透露，根據(jù)目前各參展車商公布的信息統(tǒng)計，已確定有13款跨國公司的全球首發(fā)車參加本屆上海國際車展，這一數(shù)字還不包括國內(nèi)車企的首發(fā)車型。而上屆車展僅有5款全球首發(fā)車型。

　　主辦方介紹，寶馬汽車屆時將有2款全球首發(fā)車、4款亞洲首發(fā)車和1款中國首發(fā)車，奧迪將攜全球首發(fā)的A3三廂參展，保時捷重量級車型Panamera也將在上海車展首發(fā)，通用汽車則將通過其在華合資企業(yè)上海通用全球首發(fā)一款全新概念車。日系車廠中，豐田汽車此次參展面積和新車都創(chuàng)下歷史新高，首次攜8款新車以及5款概念車參展。

　　王俠表示，大部分國際車展上的全球首發(fā)車中，不少都是本土車企的首發(fā)車，而這次上海車展上跨國車企的全球首發(fā)車已達(dá)13款，足以體現(xiàn)上海車展所受的關(guān)注程度。

　　此外，本屆上海車展還專門開辟了E4號館作為豪華車館，屆時，法拉利、馬薩拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼等品牌將攜眾多價值千萬元以上的車參展。美國通用：

　　臨危首發(fā)全球最新車

　　面臨破產(chǎn)保護(hù)的美國最大汽車制造商通用汽車公司受到各方關(guān)注。據(jù)車展主辦方昨天透露，美國通用通過其在華合資企業(yè)上海通用參展，展館面積近5000平方米，并且將全球首發(fā)一款全新概念車。

　　對于通用的這一參展方式，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，美國通用虧損嚴(yán)重，不得不節(jié)約成本，讓上海通用承擔(dān)更多費(fèi)用。此外，贊助上屆車展新聞中心的米其林未參加本屆車展，改由鄧祿普輪胎贊助。

　　盡管有一些品牌未參加本屆上海車展，但本屆車展覆蓋新國際博覽中心全部11個室內(nèi)展館，9個室外臨時展館和室外場地。其中，整車9個館，比上屆增加2個整車館。

　　在參加上海車展的各國車商中，德系廠商不約而同地提高了上海車展的參展規(guī)模，并將重量級的產(chǎn)品帶到了上海。德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)首席執(zhí)行官穆勒透露，大部分車商今年將上海車展放在第一位，第二位則是日內(nèi)瓦或者法蘭克福車展。

　　對于一些品牌的缺席，主辦方有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，品牌缺席肯定有其自身考慮，每個公司的市場定位不同，并不是每個跨國公司都把上海車展定位為公司第一大車展，有的公司把法蘭克福車展定位為第一個大車展，有的則比較看中日內(nèi)瓦車展。但是，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，中國市場依然保持著良好的增長勢頭，因此相信會有越來越多的公司把上海車展定位為第一大車展。國內(nèi)車企：

　　“不甘落后”齊聚上海

　　跨國車商將竭盡全力在中國人面前“秀”出風(fēng)采，而中國自主品牌車商也擺出了“不甘落后、后來居上”的姿態(tài)。

　　上海車展組委會透露，一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽等國內(nèi)六大汽車集團(tuán)將齊聚上海車展，這是國內(nèi)大型車商首次集體參加上海車展。除六大汽車集團(tuán)外，其他國內(nèi)自主品牌汽車也全線參與上海車展。此外，國內(nèi)自主品牌比亞迪、海馬、東南汽車、長城、華晨、力帆、長豐、江淮、哈飛、眾泰、金龍、柳汽、中歐等都將推出各自的新車。渝安、吉奧、昌河、永源、康飛、聯(lián)孚等均首次參展。

　　業(yè)內(nèi)有關(guān)分析人士表示，中國本土汽車企業(yè)在國內(nèi)政策扶持的基礎(chǔ)上，正大力建設(shè)自主品牌，擴(kuò)大國內(nèi)市場份額，努力趕上競爭對手。（郁文艷 周思立）