3月份中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)一步回暖。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))昨日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)顯示,一季度全國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)銷售267.88萬(wàn)輛,首次獲得季度全球銷售冠軍。這也是中國(guó)汽車銷量連續(xù)第三月超過(guò)美國(guó)。
全年汽車銷量超美國(guó)“完全可能”
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),3月份汽車產(chǎn)銷分別完成109.54萬(wàn)輛和110.97萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.55%和5.01%,創(chuàng)歷史新高。其中,轎車銷量較2月凈增近12萬(wàn)輛。
“3月歷來(lái)是汽車產(chǎn)銷旺季,2005年以來(lái)有7個(gè)月份汽車銷量創(chuàng)歷史新高,其中在3月份創(chuàng)新高的月份有5次!敝衅麉f(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平告訴記者。他表示,3月份的這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)今年的汽車市場(chǎng)是個(gè)積極的信號(hào),并有著特別的意義。中汽協(xié)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊認(rèn)為,從首季的情況來(lái)看,今年汽車市場(chǎng)要完成《汽車振興規(guī)劃》中1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)問(wèn)題不大。
此外,3月份美國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)下滑,單月銷量?jī)H為85.8萬(wàn)輛,前三月累計(jì)銷售220.88萬(wàn)輛。這意味著中國(guó)汽車市場(chǎng)在今年前兩個(gè)月連續(xù)超過(guò)美國(guó)之后,第三次成為全球第一大汽車市場(chǎng)。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示,今年中國(guó)汽車銷量超過(guò)美國(guó)是完全有可能的,但由于通用等美國(guó)汽車巨頭目前正遭遇經(jīng)營(yíng)困難,“這并不代表中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界第一汽車大國(guó)”。
低排量轎車、貨車增長(zhǎng)其余車型下降
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),一季度受購(gòu)置稅減半等政策刺激,1.6升及以下排量乘用車銷售達(dá)到141.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.93%,高于乘用車行業(yè)平均增速14個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)占有率達(dá)到70.72%,比上年同期高出8.19個(gè)百分點(diǎn)。
朱一平分析認(rèn)為,一季度汽車銷售猛增主要是受政策效應(yīng)拉動(dòng)和季節(jié)性周期的雙重影響,因此增長(zhǎng)車型主要是受政策影響最大的低排量轎車。此外,貨車在國(guó)家4萬(wàn)億投資的影響下,出現(xiàn)11.22%的增長(zhǎng),其余車型均出現(xiàn)下降!捌囅锣l(xiāng)對(duì)貨車和交叉型乘用車銷售還沒(méi)形成有效的拉動(dòng),估計(jì)二季度隨著這個(gè)政策實(shí)施,這些車型還會(huì)獲得更高增長(zhǎng)!
車型熱銷等現(xiàn)狀直接刺激了汽車廠家加快投產(chǎn)的信心!澳壳拔覀円呀(jīng)在加班加點(diǎn)地生產(chǎn)這些熱銷車型”華晨金杯總裁劉志剛在接受記者采訪時(shí)稱,由于華晨首款A(yù)級(jí)車FRV在購(gòu)置稅政策出臺(tái)后月銷量已經(jīng)超過(guò)6000臺(tái),導(dǎo)致脫銷,廠家從3月份開始已經(jīng)實(shí)施雙班倒進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。記者還從昌河和長(zhǎng)安等微型車廠家獲悉,為了迎接“汽車下鄉(xiāng)”,部分企業(yè)開始滿負(fù)荷生產(chǎn)。
(魏學(xué)珍)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved