昨日，記者從廣州市國稅局獲悉，車購稅收入在2月份大幅下降后，3月份則大幅反彈。稅局分析認(rèn)為，主要原因是3月份以來經(jīng)濟(jì)車型受熱捧，特別是1.6升排量以下轎車市場火爆。

　　市國稅局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣州市車購稅收入(不含兩區(qū)兩市)44723.71萬元：1月為18714.54萬元；2月為10375萬元，比1月下降44.56%；3月為15634.17萬元，比2月上升50.69%。

　　據(jù)分析，3月份車購稅收入上揚(yáng)的主要原因是，經(jīng)濟(jì)型車受到熱捧，特別是1.6升排量以下乘用車市場銷售火爆，征收車輛數(shù)比2月份上升了42.51%，征收額上升了39.19%。

　　1月20日起，國家對(duì)1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅實(shí)行減按5%的征收稅率計(jì)稅。不少經(jīng)銷商反映，小排量汽車的銷售量明顯增長，很多消費(fèi)者都是新政優(yōu)惠才選擇購置小排量轎車。但國稅局指出，與此同時(shí)，這些車型已經(jīng)悄然升價(jià)。所以從實(shí)際的角度考慮，納稅人并沒有享受到稅收帶來的優(yōu)惠，反而是經(jīng)銷商將車輛購置稅下調(diào)的部分轉(zhuǎn)化為自己的利潤。例如某些小排量車型年前讓利1.8萬元，現(xiàn)在才讓利1.3萬元，也就是說車價(jià)是上調(diào)了，車輛購置稅方面的下調(diào)正好被車價(jià)的上調(diào)相抵。