上周五，海淀區(qū)燕清源小區(qū)唯一的出口前建起收費(fèi)停車場。截至昨日，其試運(yùn)行已滿一周，但仍遭大量業(yè)主抵制，且反對聲不斷升級。

　　坐落在北五環(huán)外清河地區(qū)的燕清源小區(qū)共有1200余戶業(yè)主，于2006年開始入住。

　　小區(qū)西側(cè)門前一條約9米寬的小路是銜接小區(qū)與市政道路毛紡路的唯一要道。此前，該小路與小區(qū)西側(cè)門銜接處的三角形區(qū)域并無停車管理部門，因小區(qū)內(nèi)屬物業(yè)管轄范圍，地上每兩小時1元、地下每月430元，故不少車主都將車停在該三角區(qū)域。該區(qū)域可停百余輛車。

　　4月10日，北京東里安平機(jī)動車收費(fèi)停車場在此建起收費(fèi)停車位，頓時引發(fā)大量業(yè)主反對。

　　質(zhì)疑

　　【停車場】 68車位位于商業(yè)區(qū)

　　1 為何實(shí)際車位比備案多？

　　【停車場】 68車位位于商業(yè)區(qū)

　　“備案是114個車位，憑什么設(shè)了182個？”業(yè)主陳女士等質(zhì)疑道。據(jù)海淀區(qū)市政管委負(fù)責(zé)停車位管理的公共科工作人員證實(shí)，根據(jù)備案文書，交管、市政、發(fā)改委確已批準(zhǔn)此停車場，但批準(zhǔn)車位是114個。

　　對此，停車場管理方岳女士稱，多出的68個車位位于小區(qū)商業(yè)區(qū)，是開發(fā)商委托北京安保信息中心經(jīng)營的，而該中心又委托給了該停車場，并出具了蓋有公章的兩份委托合同。

　　不過，陳女士等業(yè)主認(rèn)為，商業(yè)區(qū)的地上車位屬于開發(fā)商還是業(yè)主，尚存爭議，在未解決這一爭議前就收費(fèi)明顯不當(dāng)。

　　【停車場】 施工過車難免劃蹭

　　2 為何收費(fèi)后停車仍被劃？

　　【停車場】 施工過車難免劃蹭

　　“收費(fèi)了也管不好，車還不是照樣被劃了。”昨日下午，又有車主來找管理方。據(jù)該女車主稱，其已交了停車費(fèi)，但車輛仍數(shù)度被劃，其他數(shù)位業(yè)主也有相同遭遇。

　　對此，管理方岳女士解釋，該路段目前正在施工，頻有車輛滿載建材路過，故難免劃蹭，只能加強(qiáng)管理，但因是市政路段需協(xié)調(diào)諸多部門，且“照顧業(yè)主隱私”，故暫未考慮裝攝像頭。

　　不過，對于停車場的這些解釋，不少業(yè)主并不認(rèn)同，認(rèn)為開發(fā)商、物業(yè)均牽扯進(jìn)來，意在瓦解、打壓此前因物管等問題向其維權(quán)的業(yè)主。目前，反對方業(yè)主已開始建通訊簿，希望盡快成立業(yè)委會，但同時據(jù)岳女士稱，截至昨日發(fā)稿時，過半數(shù)車位已租出。 (張媛 張茜)