2009年，國內(nèi)汽車市場因國家政策的放寬而漸起波瀾，小型車市場的快速發(fā)展讓不少企業(yè)再度調(diào)整了今年的產(chǎn)銷目標(biāo)。從目前各合資企業(yè)透露的產(chǎn)銷目標(biāo)看，大眾和豐田仍然是中國產(chǎn)銷最大的品牌，兩大品牌銷量目標(biāo)共計超過170萬輛。根據(jù)2009年乘用車市場650萬輛的預(yù)測，豐田和大眾總體的份額超過了總量的1/4。

　　-日韓企業(yè)豐田日產(chǎn)占先

　　◆豐田(一汽豐田、廣州豐田)

　　豐田(中國)執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽表示，今年在中國繼續(xù)獲得增長將是豐田最重要的工作。

　　雷克薩斯：雷克薩斯去年在華銷量增速達(dá)到30%，今年調(diào)低銷售增速至不高于5%。

　　一汽豐田：銷量目標(biāo)38.4萬輛，同比增長8%。一汽豐田在長春的第六家工廠已經(jīng)開工，一汽豐田的產(chǎn)能將提升至50萬輛。同時，新SUV車型RAV4即將國產(chǎn)上市，今年的銷售目標(biāo)定為5萬輛。

　　廣州豐田：廣豐的銷售目標(biāo)是力求接近20萬輛。第二工廠計劃于2009年中期啟動，初始產(chǎn)能為12萬輛。漢蘭達(dá)將在今年年中左右投產(chǎn)上市。

　　◆日產(chǎn)(東風(fēng)日產(chǎn))

　　日產(chǎn)計劃2009年在華銷售57萬輛汽車，同比增長19%，其中包括乘用車和輕型商用車。其中，NT400Caster輕型卡車計劃于今年引進(jìn)，并在湖北襄樊投產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)：銷售目標(biāo)38.8萬輛，同比增長10%。在現(xiàn)有8款車的強(qiáng)力支撐下，東風(fēng)日產(chǎn)有望向三強(qiáng)位置發(fā)起強(qiáng)有力沖擊，提升品牌與擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)是東風(fēng)日產(chǎn)的工作重點。

　　◆本田(廣州本田、東風(fēng)本田)

　　廣州本田將理順雅閣的價格體系，同時提升2.4升車型的銷售比例。第八代雅閣2009年的銷售目標(biāo)可能為16萬輛，奧德賽銷售目標(biāo)定為2.7萬輛，CITY鋒范、飛度分別為8.5萬輛和6萬輛。東風(fēng)本田今年的銷量目標(biāo)是18萬輛，新CIVIC和本田CR-V仍是主力。

　　◆現(xiàn)代起亞(北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞)

　　現(xiàn)代起亞的目標(biāo)是2009年銷量同比增長22%，到2010年，占全球1/3的產(chǎn)量，其中在中國完成100萬輛銷量。

　　北京現(xiàn)代：今年銷量目標(biāo)36萬輛，同比增長20%，并計劃今后每年推出一款新車。今年北京現(xiàn)代將更加重視品牌塑造等軟實力的提升。將于4月在上海車展上亮相的全新車型i30搭載換代的1.6升r系列發(fā)動機(jī)，預(yù)計下半年正式上市。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞：2009年銷量目標(biāo)18.5萬輛，同比增長30%。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)由目前的187家擴(kuò)張到270家專營店，單店銷量從2008年的平均每家759輛提升至887輛。同時將有兩款新車上市，代號分別為TDc和AMc。

　　◆鈴木(長安鈴木)

　　鈴木于年初宣布加強(qiáng)在中國的汽車業(yè)務(wù)，在未來三年內(nèi)分階段實現(xiàn)50萬輛的年產(chǎn)量。

　　長安鈴木：盡最大努力早日突破年產(chǎn)15萬輛的目標(biāo)，并向年產(chǎn)20萬輛整車的目標(biāo)前進(jìn)。第七代鈴木奧拓將于2009年國慶節(jié)前在長安鈴木投產(chǎn)，并與全球同步上市。

　　-美企通用福特并起

　　◆通用(上海通用)

　　2009年至2010年，通用將在中國市場推出雪佛蘭和別克品牌各超過5款新車型。斥資近20億元的上海通用汽車試車場目前正在加緊建設(shè)中。

　　上海通用：銷售目標(biāo)48萬輛，同比增長7%。截至目前，上海通用已經(jīng)完成了沈陽北盛、煙臺東岳、上海金橋等三大基地的建設(shè)，并分別在三大基地上馬了不同生產(chǎn)平臺。

　　上汽通用五菱：銷售目標(biāo)70萬輛，同比增長10%，將推出新的渠道建設(shè)及管理辦法，并加深與合作伙伴的關(guān)系。

　　◆福特(長安福特馬自達(dá))

　　2009年起，福特將從北美出口超過3萬輛汽車到中國市場，并大量出口零部件以供長安福特馬自達(dá)公司生產(chǎn)使用。

　　長安福特馬自達(dá)：2009年銷售目標(biāo)為22萬輛，同比增長7%。新嘉年華已在3月上市。在重慶與南京兩大工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建后，長安福特馬自達(dá)的年產(chǎn)能將超過40萬輛。

　　-歐洲品牌大眾為先

　　◆大眾(上海大眾、一汽-大眾)

　　2009年至2010年，大眾品牌、奧迪品牌和斯柯達(dá)品牌將陸續(xù)引進(jìn)11款新車型。根據(jù)今年2月發(fā)布的“大眾汽車集團(tuán)(中國)2018戰(zhàn)略”，大眾每年將引進(jìn)4款新車，在華車型總量將從目前的43款增加到50款以上。

　　一汽-大眾：今年銷售目標(biāo)56.43萬輛，同比增長10%。戰(zhàn)略重點將放在華南市場，新車將密集上市，第六代高爾夫等新車將成為一汽-大眾2009年的王牌。

　　上海大眾：斯柯達(dá)品牌預(yù)計8.8萬輛，同比增長50%。重磅新車為現(xiàn)有帕薩特領(lǐng)馭的升級換代車型。途歡Tiguan將以進(jìn)口車身份在今年引入國內(nèi)，國產(chǎn)途歡Tiguan將隨后推出。

　　◆寶馬(華晨寶馬)

　　2009年，BMW開始逐一豐富產(chǎn)品陣營和銷售網(wǎng)絡(luò)。上海國際車展上，寶馬預(yù)備帶來三款全新車型。華晨寶馬雖然暫無更多國產(chǎn)新車計劃，但表示會根據(jù)市場需求適時推出更多新產(chǎn)品。

　　◆奔馳(北京奔馳)

　　擴(kuò)大經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是今年的重點。2008年奔馳在中國內(nèi)地銷量比前年增長45%，遠(yuǎn)高于中國汽車市場整體9%和豪車17%的同比增幅。目前，奔馳在中國銷量最大的車型依然是S級轎車。今年1月8日，全新奔馳B級豪華運動旅行車已正式登陸中國。

　　◆標(biāo)致雪鐵龍(東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍)

　　標(biāo)致雪鐵龍預(yù)計2009年全球業(yè)績?nèi)詫�報虧，不過在中國市場仍在盈利。

　　東風(fēng)標(biāo)致：銷量目標(biāo)10萬輛左右。三廂加兩廂的市場策略正在逐步推進(jìn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍：2009年將連推三款新車：新愛麗舍兩廂、三廂世嘉、雪鐵龍C5，并借此迎來品牌提升的高潮。

　　◆菲亞特

　　2009年，菲亞特首要任務(wù)仍是加快調(diào)整、完善銷售和服務(wù)體系。有媒體報道，菲亞特與廣汽合資項目已基本敲定，雙方將按50比50的股比成立合資公司，目前合作的總體框架和項目負(fù)責(zé)人也基本確定。(沈欣）