今日中午12點(diǎn)20分，通用汽車中國(guó)有限公司(下稱“通用中國(guó)”)的員工們收到了來(lái)自美國(guó)總部的一封電子郵件，告知他們通用汽車總裁瓦格納已經(jīng)宣布辭職，目前集團(tuán)的COO韓德勝將接替瓦格納的職務(wù)。

　　“得到這個(gè)消息，我們非常震驚，他還有很多夢(mèng)想沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，這不全是他的錯(cuò)�！蓖ㄓ弥袊�(guó)一位工作人員對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示。

　　此前，《華爾街日?qǐng)?bào)》引用通用汽車一位高管的評(píng)論認(rèn)為，汽車業(yè)受到了比尋求救助的金融服務(wù)公司更粗暴的對(duì)待，盡管上一屆政府有時(shí)也要求更換金融公司的高管�！斑@是一件錯(cuò)誤的事情。他們對(duì)銀行心慈手軟，我們卻要低聲下氣。這不是我們目前想要的。”

　　單從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，以瓦格納辭職作為交換條件無(wú)可厚非。通用汽車在瓦格納治下的10年，也是通用汽車歷史上虧損最為嚴(yán)重的10年。

　　其中，2007財(cái)年和2008財(cái)年達(dá)到了387億美元和309億美元，這家曾經(jīng)世界最大的企業(yè)，在高額運(yùn)營(yíng)成本和金融危機(jī)的重壓下，已經(jīng)回生乏力了。

　　美國(guó)當(dāng)?shù)?月31日，奧巴馬政府將審議針對(duì)通用汽車和克萊斯勒的第二期貸款，在這個(gè)當(dāng)口瓦格納辭職，顯然是向美國(guó)政府亮出了底牌——通用汽車已經(jīng)做了所有該做的事情。本報(bào)記者 趙奕 發(fā)自上海