標(biāo)致汽車博物館里的50輛“老爺車”將在今年6月份公開拍賣！這些“老爺車”的年齡普遍在60歲以上，其中最高的89歲。

　　標(biāo)致為什么要拍賣這些精心收藏的“老爺車”呢？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，是為了籌集“救命錢”，不過標(biāo)致汽車否認(rèn)了拍賣與現(xiàn)實(shí)危機(jī)的關(guān)聯(lián)性。

　　日前，標(biāo)致汽車宣稱，將拍賣標(biāo)致汽車博物館的約50輛汽車。其中一些有著近90年的歷史，經(jīng)歷了第二次世界大戰(zhàn)，堪稱汽車史上的活化石。這些汽車將于今年6月14日進(jìn)行拍賣，分別生產(chǎn)于1920年～1960年，包括一些經(jīng)典轎車和賽車。

　　分析人士認(rèn)為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)面臨著前所未有的危機(jī)，必須通過各種手段獲得救命的資金，拍賣收藏車只是其中一種辦法。

　　標(biāo)致汽車博物館始建于1988年，收藏了450多輛汽車，300多輛摩托車、自行車和成千上萬的標(biāo)致其他產(chǎn)品，部分產(chǎn)品有著150年的歷史。

　　除了公布拍賣數(shù)量，目前標(biāo)致尚沒有公布拍賣清單，不過查詢標(biāo)致1920年～1960年代新車生產(chǎn)目錄可以得知，此期間標(biāo)致生產(chǎn)的著名汽車包括Quadrilette、156型、201等。其中201是現(xiàn)今標(biāo)致經(jīng)典小車207的鼻祖，也是開創(chuàng)了標(biāo)致汽車家族式的“206”、“307”、“407”產(chǎn)品序列。

　　對(duì)于收藏家來說，本次拍賣的50多輛汽車中，最具收藏價(jià)值的將是上個(gè)世紀(jì)20年代和40年代的產(chǎn)品。兩者不僅年份悠久，并且都曾在第二次世界大戰(zhàn)的炮火下行駛。

　　標(biāo)致汽車博物館負(fù)責(zé)人Henouil宣稱，本次拍賣與現(xiàn)實(shí)危機(jī)沒有聯(lián)系，只是為了購(gòu)回標(biāo)致遺失在外的其他產(chǎn)品，包括1934年～1935年生產(chǎn)的柴油版大型403和Eclipse 601，前者由意大利賓尼法利納公司設(shè)計(jì)。

　　不過分析人士并不這么認(rèn)為，“從珍惜公司歷史的角度看，這些車無論如何都不該出售�！币晃环治鰩煴硎�。

　　“標(biāo)致雪鐵龍的業(yè)務(wù)集中在歐洲，因而在歐洲市場(chǎng)下滑時(shí)，不能夠通過其他新興市場(chǎng)來減少損失。”分析人士說，在重新恢復(fù)盈利以前，標(biāo)致雪鐵龍必須付出所有努力來維持現(xiàn)金流，包括裁員、降薪等其他特殊手段。

　　2009年2月，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)當(dāng)月虧損超過3億歐元，達(dá)到2008年全年的虧損水平，形勢(shì)異常嚴(yán)峻。3月29日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)監(jiān)事會(huì)更是將總裁斯特雷夫辭退，另聘總裁以挽救局面。根據(jù)此前的預(yù)測(cè)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2009年虧損額度將進(jìn)一步擴(kuò)大，2010年很難實(shí)現(xiàn)盈利，并將在全球范圍內(nèi)裁員1.1萬人。

　　“從過去老爺車拍賣的情況看，標(biāo)致出售這些車將所得不菲�！苯咏鼧�(biāo)致雪鐵龍總部的人士說。

　　美國(guó)古老車俱樂部把1930年以前生產(chǎn)的汽車稱之為古董車(Antique)，1930年～1948年的汽車稱之為古典車(Classic)。毫無疑問，標(biāo)致即將拍賣的汽車都是非常珍貴的產(chǎn)品。

　　根據(jù)美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)舉辦過的“老爺車”拍賣會(huì)，1930年以前生產(chǎn)的汽車拍賣價(jià)格多在20萬歐元以上。2005年，一輛1930年生產(chǎn)的凱迪拉克452型V16帳篷轎車，在法國(guó)巴黎被拍出42.475萬歐元的價(jià)格。一輛1932年生產(chǎn)的布加迪(Bugatti)51型格匹治賽車，其估價(jià)為90萬至105萬歐元，成交價(jià)達(dá)到了驚人的99.675萬歐元。

　　通用汽車在今年1月也表示，計(jì)劃拍賣博物館中15款車來籌集資金。拍賣列表中包括比爾·克林頓的總統(tǒng)專車，和一輛在1998年教皇用過的車。(唐柳楊）