上汽大眾楊嗣耀:新能源、燃油車市場并舉 滿足用戶品質(zhì)需求
中新網(wǎng)8月31日電 目前,新能源汽車的滲透率已接近三成,消費者面臨著更加多元化的選擇。“我們預(yù)計,明年新能源汽車銷量會達到750萬-800萬,增幅高于傳統(tǒng)燃油車。”
在8月26日的成都車展上,上汽大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀在接受中新財經(jīng)專訪時表示,“今年,雖然目前芯片供應(yīng)的不確定性仍存在,但我們認為,新能源滲透率能達到30%。接下來,會有更多人選擇新能源產(chǎn)品,當(dāng)然也對產(chǎn)品的品質(zhì)、可靠性有更高的需求?!?/p>
“2021年12月,上汽大眾純電動車ID.系列車型交車量就已將近9000,當(dāng)時完全能夠沖萬輛,后來因為芯片短缺的原因,產(chǎn)量受限。”而據(jù)楊嗣耀透露,在2022年6月復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,上汽大眾ID.系列車型7月銷量已經(jīng)突破萬輛。
上汽大眾在3-5月期間,因為疫情的關(guān)系停產(chǎn)了,不過在6月正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,產(chǎn)能已經(jīng)逐步恢復(fù)。楊嗣耀告訴中新財經(jīng),“雖然上汽大眾此前因停產(chǎn)積累了一部分芯片庫存,但隨著四季度外部需求的熱度提升,后續(xù)產(chǎn)能是否能夠穩(wěn)定還取決于芯片的供應(yīng)?!?/p>
“芯片的供應(yīng)短缺是行業(yè)的共識,用戶對車輛的智能化需求越來越高,功能越多就配置越多,配置越多用的芯片就多,用的芯片越多,缺的可能性就更多?!睏钏靡硎?,上汽大眾正通過不斷動態(tài)排摸供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的情況,盡可能應(yīng)對芯片短缺的情況。
而在楊嗣耀看來,大眾在純電動車領(lǐng)域有著厚積薄發(fā)的趨勢。“如果南北大眾加在一起,7月總銷量約2萬,在整個電動車當(dāng)中已經(jīng)進入前五位的水平。通過大家漸漸熟悉和了解ID.系列產(chǎn)品特性之后,消費者對其接受度還是比較高的?!?/p>
與燃油車相比,純電動車在技術(shù)領(lǐng)域的迭代非??臁C媾R市場愈演愈烈的競爭,楊嗣耀則表示,“未來,ID.系列車型在一年中會有兩次年度改款,而且改款力度會非常高,我們不斷引入新的技術(shù)和裝備,這也是順應(yīng)新的競爭所采取的措施?!?/p>
純電動車的確能給消費者提供非常好的體驗,例如上汽大眾旗下純電車型ID.3就對女性司機就特別友好,加速快、轉(zhuǎn)彎半徑非常小,在城市當(dāng)中非常輕巧,解決了部分消費者的痛點。楊嗣耀稱,“不過,因此就判斷燃油車會被電動車替代還為時過早,例如上汽大眾的下一代燃油車,配置和功能會越來越全面。”
雖然新能源汽車發(fā)展迅猛,但楊嗣耀卻承諾,“上汽大眾對于新能源和燃油車市場是兩邊并舉的。不會只做新能源車而放棄燃油車市場。”即使在未來幾年,新能源汽車滲透率可能會突破五成,但在這樣的情況下,燃油車還有1200萬-1500萬的市場。而上汽大眾也在燃油車市場也正在不斷突破求新,“我們的下一代燃油車產(chǎn)品,配置功能也越來越全面,消費者并不會認為這是一臺‘傳統(tǒng)車’?!睏钏靡硎尽?完)
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