10年,一件義烏小商品的大旅程

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10年,一件義烏小商品的大旅程

2024年12月21日 10:06 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)12月21日電(記者 張尼)西方傳統(tǒng)節(jié)日圣誕節(jié)即將到來,不少家庭都已經(jīng)將房屋裝點一新。而在圣誕節(jié)來臨前的幾個月,中國義烏的商家們就開始忙著備貨發(fā)貨,中歐班列則負責全力保障圣誕用品發(fā)運。

  一件小小的商品跨越上萬公里送達買家手上,不僅完成了自己的商業(yè)使命,更是貿(mào)易合作的生動寫照。

  2014年11月18日,首趟義烏中歐班列從義烏發(fā)車啟運,目的地是西班牙首都馬德里。

  一頭連著“世界超市”義烏,一頭連著歐洲最大的小商品集散地馬德里,兩地間有大量物流和貿(mào)易服務需求,為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場土壤。

資料圖:一趟滿載出口貨物的中歐班列從鐵路義烏西站駛出。中新社記者 董易鑫 攝

  作為世界小商品之都的義烏,集齊鐵公機齊全的全集裝箱物流鏈,可以滿足不同產(chǎn)業(yè)的運輸需求。借助這條全長13052公里,幾乎橫貫歐洲、貫穿“絲綢之路經(jīng)濟帶”的鐵路,數(shù)以萬計的義烏小商品銷往歐洲各地。

  由于中歐班列運輸費用約是航空運輸?shù)?/5,運輸時間約是海運的1/4,且具有穩(wěn)定性高的特點,這樣的優(yōu)勢也讓“鋼鐵駝隊”逐漸受到各國青睞。當“義烏制造”加持高效的鐵路運輸,則成就了日后的貨物貿(mào)易高速增長。

  數(shù)據(jù)的變化是最好的見證。

  當時間來到10年后的2024年,義烏中歐班列已通達亞歐160多座城市,開行數(shù)量由之前的一年只有23列增加到現(xiàn)在的1100多列,全年運輸貨值由之前的0.92億美元提升到了現(xiàn)在26.2億美元,進出口貨物品類更是達到26個大類近5萬種商品。

資料圖:鐵路義烏西站龍門吊作業(yè)區(qū)域。中新社記者 董易鑫 攝

  再看義烏,2023年,這座城市成為全國首個年快遞單量超百億件的縣級市,2024年前11個月,義烏的出口規(guī)模更是達到了5420.6億元。在義烏國際商貿(mào)城內(nèi),14000多家商戶都在通過中歐班列運輸自己的貨物。

  當然,伴隨著浙江經(jīng)濟和義烏市場的轉(zhuǎn)型升級,義烏中歐班列出口貨源結(jié)構(gòu)也在悄然發(fā)生改變。

  過去,義烏中歐班列出口貨物主要以小商品、日用百貨、五金工具為主,但據(jù)義烏海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),自2021年起,高新技術(shù)產(chǎn)品逐漸開始占據(jù)出口貨物品類前三。近年來,手機、平板、光伏產(chǎn)品、新能源汽車等高端制造業(yè)的產(chǎn)品頻繁出現(xiàn)在義烏中歐班列出口貨物的報關(guān)單上。

  這樣的變化不僅滿足了海外市場的多樣化需求,同時也為中國企業(yè)拓展國際市場提供便捷通道,在拉動義烏本地小商品制造業(yè)繁榮的同時,更帶動物流、倉儲等相關(guān)服務業(yè)崛起,為義烏經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展注入強勁動力。

  中國制造遠赴海外的同時,跨越山海的中歐班列也帶回了大量受國內(nèi)民眾歡迎的產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,義烏進口總值達到719.3億元,同比增長19.0%。中歐班列運回的歐洲美容化妝品、洗護用品、紅酒、食品和廚具用品等越來越多走進中國家庭,成為班列進口商品中的主要消費品。

  如今,滿載貨物的列車飛馳在亞歐大陸上,聯(lián)通亞歐、惠及世界、合作共贏的故事還在繼續(xù)。(完)

【編輯:田博群】
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