中新網(wǎng)12月27日電 據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在26日召開的全國民航工作會(huì)議上，中國民航預(yù)計(jì)今年全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量可分別達(dá)到302億噸公里和1.6億人次。民航總局局長(zhǎng)楊元元表示，中國民航的總周轉(zhuǎn)量已居全球第二，僅次于美國，但在增長(zhǎng)的質(zhì)量等方面還與民航強(qiáng)國的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

　　據(jù)介紹，今年1—11月，民航全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2084.9億元，利潤總額90.1億元，比去年同期提高30.7億元。航空公司中盈利最多的是中航集團(tuán)(39.7億元)；客座率最高的航空公司，國內(nèi)航線是春秋航，國際及港澳航線是國航。

　　楊元元認(rèn)為，雖然民航業(yè)成長(zhǎng)迅速，但還不是民航強(qiáng)國，主要表現(xiàn)在：航空消費(fèi)者的滿意程度還不高，特別是航班正常率和機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)質(zhì)量達(dá)不到消費(fèi)者的心理訴求。今年除山東航和國航的航班正常率有所提高外，其他公司均不同程度下降.民航自身可持續(xù)發(fā)展的能力不強(qiáng)。大部分機(jī)場(chǎng)仍處于虧損狀態(tài)，有的處于停航狀態(tài)。民航服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的水平還不高。(白天亮)