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北京交管全國(guó)首創(chuàng) 29種交通事故可以私了(細(xì)目)

2003年04月09日 07:24


去年近11萬(wàn)人死于交通事故 違章司機(jī)奪命86000條。圖為北京街頭提示:不要著急,紅燈亮了些口氣。楊明靜 攝

  中新網(wǎng)4月9日電 昨天,北京市交管局向社會(huì)公告:從本月15日起,在本市道路范圍內(nèi),機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的追尾等29種交通事故,肇事人承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任,如當(dāng)事各方對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議,只造成車輛損失,且車輛尚能行駛的,應(yīng)自行快速撤離交通事故現(xiàn)場(chǎng),并填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》,協(xié)商解決賠償事宜。

  據(jù)悉,這種做法在全國(guó)還是創(chuàng)舉。

  交管部門提醒駕駛員:發(fā)生這29種交通事故后,當(dāng)事人應(yīng)先記清對(duì)方車輛的車號(hào)和車型。當(dāng)事各方填寫的《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》,均應(yīng)妥善保存,因?yàn)檫@將成為向保險(xiǎn)公司理賠以及協(xié)商不成,向人民法院提起訴訟時(shí)的重要證據(jù)。

  記者看到,《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》為折頁(yè),折起后,僅有半個(gè)手掌大小,方便駕駛員隨身攜帶,并由人保、太平洋、平安、華泰四家保險(xiǎn)公司向各自承保的機(jī)動(dòng)車駕駛員發(fā)放,駕駛員也可在本市各交通支隊(duì)事故科、市交管局車管所和交通安全教育學(xué)校領(lǐng)取。

  據(jù)介紹,去年,北京市交管部門共處理交通事故23萬(wàn)余起,其中快速處理21萬(wàn)余起。而根據(jù)保險(xiǎn)公司統(tǒng)計(jì),去年全市發(fā)生的交通事故總量是交管部門處理事故數(shù)量的3至4倍,也就是說(shuō),還有很多交通事故當(dāng)事人沒(méi)有經(jīng)過(guò)交管部門,而是自行解決,并向保險(xiǎn)公司理賠?梢(jiàn),當(dāng)事人自行解決交通事故的需求是很大的。而當(dāng)事人在對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議的情況下,自行協(xié)商解決,到保險(xiǎn)公司理賠,也是國(guó)際上通行的做法。

  據(jù)介紹,對(duì)于事故責(zé)任清楚,當(dāng)事人卻不按規(guī)定自行撤離交通事故現(xiàn)場(chǎng),而造成交通堵塞,公安機(jī)關(guān)將根據(jù)有關(guān)法律法規(guī),對(duì)其處以罰款200元、吊扣駕駛證6個(gè)月的處罰,并記6分。

  當(dāng)事人在自行撤離交通事故現(xiàn)場(chǎng)后,駕車逃離或隱瞞事故真相、嫁禍于人的,公安機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》和《道路交通事故處理辦法》有關(guān)規(guī)定,處以行政拘留和吊銷駕駛證的處罰。

  可私了的29種交通事故

  追撞前車尾部;

  變更車道未讓本車道車;

  支路車未讓干路車;

  轉(zhuǎn)彎車未讓直行車;

  輔路車未讓主路車;

  逆向行駛;

  溜車;

  不按規(guī)定開(kāi)關(guān)車門;

  不按規(guī)定超車;

  不按規(guī)定停車;

  不按規(guī)定掉頭;

  不按規(guī)定會(huì)車;

  不按規(guī)定倒車;

  不按規(guī)定進(jìn)入高速路、城市快速路;

  違反禁止通行標(biāo)志、標(biāo)線;

  違反導(dǎo)向指示標(biāo)志、標(biāo)線;

  違反交通信號(hào)指示;

  遇放行信號(hào)未讓先被放行車;

  遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車;

  遇停止信號(hào)T形路口直行車未讓被放行的車;

  支干路不分的路口,非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車;

  支干路不分的,同類車未讓右邊無(wú)來(lái)車的車;

  相對(duì)方向同類車相遇,左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車;

  進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車;

  公交車不按規(guī)定進(jìn)入其他機(jī)動(dòng)車道;

  非公交車不按規(guī)定進(jìn)入公交專用車道;

  駛?cè)虢煌ü苤栖嚨溃?/p>

  因裝載體積超過(guò)規(guī)定發(fā)生交通事故;

  因裝載貨物散落發(fā)生交通事故。(來(lái)源:北京青年報(bào) 作者:高杉)


 
編輯:呂振亞

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