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票價(jià)過高搭乘不便 上海磁懸浮列車面臨客源短缺

2004年04月10日 09:49

  中新網(wǎng)4月10日電 香港文匯報(bào)9日從上海發(fā)回的報(bào)道稱,作為世界上首條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮鐵路,上海的磁懸浮列車投入全天運(yùn)以來,磁懸浮列車周一至周五的日客流量為4000余人次,上座率只有兩成不到;而周末的客流量則可達(dá)8000人次左右。乘客指出,價(jià)格過高和搭乘不方便是磁懸浮列車遭到冷遇的主要原因。

  報(bào)道稱,上海將磁懸浮列車投入全天運(yùn)營,目的顯然是為了提高磁懸浮列車的交通功能,然而,上海市質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶評價(jià)中心最新發(fā)布的一份報(bào)告卻顯示,上海的磁懸浮列車交通功能不強(qiáng),已經(jīng)幾乎成為一個(gè)單純的旅游景點(diǎn),磁懸浮列車的乘客以中外觀光游客和商務(wù)考察團(tuán)隊(duì)為主,比例高達(dá)50% 左右。

  據(jù)旅客反映,磁懸浮列車遭到冷遇的主要原因是票價(jià)過高和搭乘不便。很多旅客反映,寧愿坐地鐵到龍陽路站,然后搭乘出租車前往浦東機(jī)場,這樣只需30元左右,不僅比磁懸浮75元的票價(jià)便宜很多,而且還不需提著行李走很長的路。

  他們建議,磁懸浮列車應(yīng)該給出更加詳細(xì)的標(biāo)示和列車時(shí)刻表,讓旅客們知道何時(shí)可以乘坐磁懸浮,并在站臺(tái)上設(shè)置座椅方便乘客休息。同時(shí)在磁懸浮列車達(dá)到浦東機(jī)場后,提供一些小型的運(yùn)輸工具,方便旅客搬運(yùn)行李。更多的旅客則表示,希望將來磁懸浮運(yùn)行距離能夠更長一些,延伸到市區(qū),這樣會(huì)對乘搭飛機(jī)的乘客更加方便。還有旅客建議,可以考慮在磁懸浮龍陽路出發(fā)時(shí)辦理相關(guān)的登機(jī)手續(xù)來吸引更多乘客。

  據(jù)了解,上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司目前正在和浦東機(jī)場方面進(jìn)行協(xié)調(diào),希望能夠?yàn)槌丝吞峁└嗳诵曰⻊?wù),而推出特殊票價(jià)則將是磁懸浮列車今后吸引人氣的主要策略。據(jù)悉,今年春節(jié)期間,磁懸浮列車曾推出“家庭套票”優(yōu)惠及針對來往于浦東國際機(jī)場旅客的優(yōu)惠票,三八節(jié)期間也曾經(jīng)對女乘客票價(jià)八折優(yōu)惠。(金玥玨)

 
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