中新網(wǎng)6月17日電 據(jù)上�！缎侣劤繄�(bào)》報(bào)道，一項(xiàng)被稱為“航班延誤旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案”的“征求意見稿”目前正在國內(nèi)各航空公司和民航主管部門征求意見，預(yù)計(jì)7月就將出臺(tái)。

　　根據(jù)民航總局的要求，國內(nèi)各航空公司近期紛紛對(duì)外宣稱推出《顧客服務(wù)計(jì)劃》，包含了航班延誤多種補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和方式。一位航空公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這項(xiàng)“航班延誤旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案”其實(shí)早就在國內(nèi)各航空公司征求意見了，有些航空公司開始將部分條款作為內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)試行。但由于“方案”還要進(jìn)行修改完善，所以航空公司不便對(duì)外公布。

　　航空公司不愿對(duì)外公布賠償標(biāo)準(zhǔn)的另一個(gè)原因是，航班延誤責(zé)任究竟誰來認(rèn)定？據(jù)了解，引起航班延誤的原因非常多，既有天氣、航空公司的原因，也有空管指揮、空中流量控制、機(jī)場(chǎng)安檢、為特殊航班讓道等各種因素，航空公司不愿為非航空公司因素的航班延誤賠償。在目前沒有專門的部門來仲裁航班延誤責(zé)任者的情況下，對(duì)外透露賠償標(biāo)準(zhǔn)，無疑是給自己找麻煩。

　　據(jù)悉，目前“征求意見稿”是作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還是各航空公司自行制訂的標(biāo)準(zhǔn)來公布尚未確定，由什么機(jī)構(gòu)來擔(dān)任航班延誤的仲裁人也未確定，因此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)也不能徹底解決旅客對(duì)航班延誤的不滿問題。(曾曙華)