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曾因8千居民“逼宮” 北京地鐵5號線增設(shè)一站

2008年01月02日 11:46 來源:中國青年報(bào) 發(fā)表評論

  擠一點(diǎn),也比堵路上不動彈強(qiáng)多了,那個(gè)才叫鬧心呢

  簽名活動過后,有好長一段時(shí)間,“加站小組”再也沒得到更新的消息,加站究竟何日動工,誰也說不清。

  “政府開始只是說論證,到底論證多長時(shí)間、結(jié)果行不行,我們不知道。當(dāng)然,軌道交通,不同于公交車線路,在哪兒豎塊牌子,就能加站。它是一個(gè)系統(tǒng)工程,動一個(gè)地方,好多地方都得動。像這樣加一個(gè)站,也不是哪個(gè)部門說了算的事,誰敢一下子拍板?”樓必成說,“加站,錢可能不是大問題。但是,如果政府嫌麻煩、怕耽誤工程進(jìn)度、怕?lián)?zé)任,就是不想建,也可以找點(diǎn)借口,比如已經(jīng)施工大半,無法改動設(shè)計(jì)啦,沒有空地啦,拆遷困難啦等等。到了這會兒,我們能做的已經(jīng)做了,只能耐心等待!

  總是不見“加站”開工的影子,耐不住性子的網(wǎng)友,開始猜疑,擔(dān)心加站會不會又不了了之。

  “完了完了,加站沒戲了!我們被加站小組給騙了。”

  “咱不會給規(guī)劃委忽悠了吧?沒見著要加站的影子啊!”

  “絕對是原先設(shè)計(jì)好但是打算不建,后來百姓一鬧又說建了!”

  “現(xiàn)在,東三旗和天通苑兩個(gè)車站的樓都建起來了,可怎么也看不到中間在哪兒加上一站呀?在什么位置呀?中間加的這一站是不是又沒影了?什么時(shí)候能看到呀?心急呀!”

  又過去了大半年,突然有一天,天通苑西三區(qū)的居民發(fā)現(xiàn),嘿!加站工程,真的破土動工了!

  “加站工程開始了,昨天忙了一夜,不知是否可以提前通車!

  作為政府一方,北京市規(guī)劃委員會參與了地鐵5號線加站工作。對于本報(bào)記者想采訪天通苑加站一事,北京市規(guī)劃委員會,特意給本報(bào)發(fā)來一份傳真,作了如下書面回復(fù)。

  《關(guān)于地鐵5號線在天通苑住宅小區(qū)增設(shè)車站的有關(guān)情況介紹》:“2005年市規(guī)劃委接到了很多來自天通苑居民的反映,建議地鐵5號線在天通苑小區(qū)增設(shè)車站。我委會同市交通委組織有關(guān)部門對地鐵5號線在天通苑住宅區(qū)增加車站問題進(jìn)行了多次研究論證,得出‘增站在技術(shù)上是可行的’結(jié)論。2005年8月22日市長交通工作專題會原則同意天通苑小區(qū)段增設(shè)車站的設(shè)計(jì)方案。2005年9月28日新增車站初步設(shè)計(jì)文件通過了專家評審,隨后增站方案在市規(guī)劃委網(wǎng)站上進(jìn)行了公示。

  “目前,新增車站已正式命名為天通苑站,已與地鐵5號線全線同期投入試運(yùn)營,工程投資7000萬元。該站位于天通苑南站~天通苑北站之間的太平中二街路口北側(cè),該車站南距天通苑南站966米,北距天通苑北站939米。

  “天通苑站的開通,極大方便了天通苑住宅小區(qū)居民的出行,得到了市民和媒體的一致好評,認(rèn)為:在地鐵5號線規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中,政府能夠廣泛聽取并采納民意,本著以人為本、以民為本的設(shè)計(jì)理念,為市民增設(shè)了一個(gè)便民站點(diǎn)。”

  5號線雖說叫地鐵,但進(jìn)入天通苑地界,它早已鉆出地面,后來增加的“天通苑站”,是一座聳立在地面上的高架車站。站內(nèi)采光很好,站臺兩側(cè)全是落地玻璃窗,透過一邊的玻璃,能看到緊挨車站的西三區(qū)高樓。

  天通苑站,是5號線北端倒數(shù)第二站,但在早高峰時(shí),因?yàn)樽嚾硕,還是擠得厲害。開通兩個(gè)來月,天通苑社區(qū)網(wǎng)上,陸續(xù)出現(xiàn)上班族們的“乘車體驗(yàn)帖”:

  “千萬別坐5號線停經(jīng)天通西三的7:30那班車,太擠了,早上吃的牛奶、面包,擠的都快吐出酸奶了。”

  “我是7:30上的車,車門開關(guān)了5次,人比1號線還多,立水橋就擠不上人了!

  “今早地鐵5號線又封站了,這已經(jīng)不是第一次了,在天通苑站外擠滿了候車人,大家拍打玻璃,高聲齊呼開門。8點(diǎn)半北門先開,8:45南門開放,恢復(fù)正常。這地鐵開通帶來的喜悅才幾天呀?”

  “坐5號線雖節(jié)省了時(shí)間,可上班35分鐘車程都是站著。想著下班在東單坐5號線,怎么也能輪上一個(gè)座位,可一路站到天通苑站,發(fā)現(xiàn)下車的人很少,坐5號線的,大部分都是TTY的鄰居,累。 

  “擠一點(diǎn),也比堵路上不動彈強(qiáng)多了,那個(gè)才叫鬧心呢!”

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編輯:朱鵬英】
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