連日來,長春市“氣荒”現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,不少加氣站一天數(shù)次“斷氣”。有出租車為排隊加氣等待超過六七小時,有的甚至等了10個小時才加到了天然氣。
17日,中新社記者走訪了長春市經(jīng)開區(qū)的幾處加氣站,發(fā)現(xiàn)加氣站外都排了很長的車龍,其中出租車占了很大比例,不少出租車司機抱怨加氣難,甚至還有不少司機因為搶位、插隊等發(fā)生了爭執(zhí)。
連日來,長春市“氣荒”現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,不少加氣站一天數(shù)次“斷氣”。有出租車為排隊加氣等待超過六七小時,有的甚至等了10個小時才加到了天然氣。
17日,中新社記者走訪了長春市經(jīng)開區(qū)的幾處加氣站,發(fā)現(xiàn)加氣站外都排了很長的車龍,其中出租車占了很大比例,不少出租車司機抱怨加氣難,甚至還有不少司機因為搶位、插隊等發(fā)生了爭執(zhí)。
【同期】(出租車司機 王中權(quán))昨天在加氣站排了3個半小時,排到我前面車沒有氣了,到下個地方又重新開始排,又排兩三個小時,這氣也太難加了。
【同期】(出租車司機 張師傅)我開夜班,白班(司機)沒加上氣不干了,把車扔那了。現(xiàn)在很多車都停工了。(夜班加氣用排隊嗎)排,夜班排隊也是三個、四個到五個小時吧。(夜班也排隊嗎)排,(排完天亮了吧)有時候6點 7點都加不上氣。
【同期】(出租車司機 )昨天晚上1點排的,到今天早上11點沒加上氣(為什么)長春市沒氣。
面對氣荒,不僅司機們非常著急,加氣站的工作人員也很無奈,在加氣站起源不足后不斷提醒車主,盡量避免浪費時間。
【同期】(非正常錄音)(聲音來源 加氣站工作人員)
(沒氣的狀況持續(xù)多長時間了)
就這兩天
(我聽司機們說這里已經(jīng)沒有氣了)
嗯 。(天然氣)送過來我們就賣,送不過來就不賣。沒有氣了,別排了。
(司機:幾點來?)
不知道呢。
根據(jù)不完全的統(tǒng)計,長春運營的1.5萬余臺出租車中,“油改氣”的車占據(jù)絕大部分。出租車排隊等待加氣,路面行駛的車輛減少,使得市民在這個冬天里打車更加困難。
長春的天然氣供應(yīng)商也證實了長春出現(xiàn)加氣難和無氣的情況,這是因為處于冬季,全市進入用氣高峰,導(dǎo)致管道壓力不足,氣量相對減少。
此前,國家發(fā)改委預(yù)計,今年中國天然氣需求至少1920億立方米,資源供應(yīng)最多1700億立方米,供需缺口達220億立方米。
呂盛楠 王泓策 長春報道
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