內(nèi)飾篇2:
方向盤采用奧迪傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì),兩個(gè)側(cè)翼部分空空如也,沒有設(shè)置功能按鍵。在使用者最經(jīng)常接觸的位置,進(jìn)行了透氣孔處理,保證了使用時(shí)的干爽好掌控。換擋撥片的加入是整個(gè)方向盤部分的最大驚喜。
儀表臺(tái)的樣式相對(duì)比較傳統(tǒng),并沒有跟風(fēng)炮筒形式。四塊儀表兩端大中間小,成拱形排列,中央的部分由一個(gè)行者電腦顯示屏占據(jù),黑底、白字,配合隨時(shí)都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的紅色指針,人體本能反應(yīng)徹底被調(diào)動(dòng)起來。
踏板面積比較大,采用膠皮質(zhì)地,稍稍感覺有些遺憾,如果能采用賽車樣式的就更完美了。使用起來感覺不錯(cuò),行程及軟硬程度都比較舒服。
座椅的部分車型采用真皮質(zhì)地運(yùn)動(dòng)款式,設(shè)計(jì)的感覺很現(xiàn)代,對(duì)乘坐著身體起到了一定的包裹作用,前排兩個(gè)座椅都擁有電控8個(gè)方向的舒適控制,如此貴賓級(jí)的座椅待遇在這個(gè)級(jí)別的車型中還是很少見的。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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