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    全民貼地飛行 詳解新君威2.0T直噴發(fā)動機(jī) (3)
2009年06月11日 15:57 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

歐V排放 油耗8.8升/100km

  廠方的技術(shù)人士稱:“首批2.0T發(fā)動機(jī)將會以進(jìn)口方式導(dǎo)入中國,隨后將會在中國投產(chǎn),技術(shù)規(guī)格與歐洲完全一樣,只是根據(jù)中國路況與汽油油品進(jìn)行微調(diào)!

  相比之下,幾個以技術(shù)先進(jìn)著稱的德系品牌卻不得不犧牲性能表現(xiàn)以滿足國內(nèi)燃油品質(zhì)。值得稱道的是2.0T發(fā)動機(jī)達(dá)到了歐V排放標(biāo)準(zhǔn),百公里綜合油耗僅為8.8升,在保證充沛動力的前提下充分節(jié)省了燃油消耗。

  毫無疑問,新君威2.0T的動力表現(xiàn)完全是同級別中的旗艦,它未來所面對的將是那些追求高運(yùn)動性能的中高級車高端客戶,可以想象其在推出后會贏得那些追求速度的駕駛者們的普遍青睞。

  編輯點評:這臺發(fā)動機(jī)僅僅看參數(shù)就已經(jīng)讓人怦然心動,配合通用最新的Epsilon II平臺,可謂性能卓越。國內(nèi)一時間掀起了苦等新君威2.0T上市的全民貼地飛行一族。但由于過度依賴進(jìn)口,2.0T新君威注定無法走性價比路線,保守估計,頂配價格很可能在28萬元區(qū)間。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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