年輕帥氣的羅編輯：我看好高爾夫6

理由：它是大家都知道的好車，但價格是關(guān)鍵

    羅編輯非�？春眠@款一汽-大眾未來兩三個月內(nèi)不知道什么時候上市的高爾夫6，認為它在緊湊型車中不管是外觀還是科技含量，甚至包括人氣指數(shù)都完全有理由能夠在銷量榜占有非常重要的一席之地，但是因為價格的不確定性，羅老師說上面的話的時候顯然自信心不是很足。

『高爾夫6的期待指數(shù)日益上升』

    雖然上一代高爾夫在一汽大眾的手里，經(jīng)過幾次小改款也一直叫好不叫座，甚至在推出寶來HS之后，連叫好的人都沒有了，銷量更是和廠家的預(yù)期以及高爾夫應(yīng)有的名望相去甚遠。究其原因，消費者肯定是沒有錯的，不斷降低的質(zhì)量、配置和不怎么降低的價格才是它失敗的根源。

『從它的內(nèi)飾能夠看到新一代大眾車的設(shè)計風(fēng)格』

    那么高爾夫6能夠重整旗鼓嗎？從它的本身素質(zhì)來說，完全沒有問題，1.6發(fā)動機來自于POLO的四氣門，最大扭矩156牛米，再也不是經(jīng)典的兩氣門鑄鐵，1.4TSI發(fā)動機也將第一個裝配在高爾夫6上，此外還有緊湊型車檔位數(shù)最多的7速DSG變速箱，可以說在目前的國產(chǎn)緊湊型車中，還沒有這么先進的動力總成。

    而在其他方面，起碼我們現(xiàn)在看到的高爾夫6配置比較高，氙氣大燈、DVD導(dǎo)航、感應(yīng)式雨刷、座椅加熱、百葉杯架等這些都會出現(xiàn)在頂配車型上，而且從長春車展上看到的國產(chǎn)版本來看，不管是配置還是細節(jié)的做工都很值得期待。但是如果廠家在車展上故意拿一輛進口車型貼上了“一汽-大眾”的銘牌，然后國產(chǎn)時卻并非如此的話，相信所有的高爾夫車迷們都會非常傷心的。

『1.4TSI發(fā)動機呼之欲出』

    從銷量上分析的話，現(xiàn)在緊湊型車最火的就是比亞迪F6、悅動和凱越，而高爾夫6雖然是平民英雄，但顯然在價位上和他們不是一個級別，所以即使它再成功，也很難撼動這三款車在銷量版上的地位。但是沖擊前五名的話，高爾夫還是有有希望的，他將要面臨的對手將是卡羅拉——一款世界范圍內(nèi)和它抗衡的車型。

『7速雙離合變速箱是同級別中最強的』

    高爾夫6不是神車，買車的人也都不是只有信仰的忠實信徒，高爾夫6即使再好，也仍然只是一款兩廂家用車，而大家的三廂情節(jié)現(xiàn)在仍然是不容忽視的重要力量，所以如果高爾夫6想要不重蹈4代車型叫好不叫座的覆轍，必須在保證質(zhì)量和細節(jié)的基礎(chǔ)上拿出有競爭力的價格，這點幾乎羅老師和所有的車迷都知道，但廠家知不知道？羅編輯不太清楚。