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    試駕進(jìn)口三菱歐藍(lán)德EX 從外到內(nèi)均有變化(2)
2009年09月15日 15:38 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

汽車之家 進(jìn)口三菱 outlander ex 3.0 精英版

    在大嘴型進(jìn)氣格柵下方位置,歐藍(lán)德EX裝配了防止拖底的鋁合金護(hù)板,在解決了車輛越野時車主的后顧之憂的同時,也為車頭設(shè)計加了一些分。而且,一些性能車型的前保險杠靠下位置左右兩側(cè)的通風(fēng)裝置歐藍(lán)德EX上也有,只不過在這里只不過不具備任何的實際使用效果,只有增加美觀度的功效。

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    從側(cè)面看,新款歐藍(lán)德EX的車身曲線和前款車型相比沒有什么大的變化,設(shè)計比較和諧,屬于大家最容易接受的SUV線條。18寸的7輻鋁合金輪轂和車身搭配得當(dāng),外擴的輪眉讓新款歐藍(lán)德EX看上去更加飽滿有力。車身上的帶轉(zhuǎn)向燈的車外后視鏡由于不符合國內(nèi)道路安全法的某項規(guī)定而未能進(jìn)入中國市場,所以以后我們見到的新款歐藍(lán)德EX上裝配的都應(yīng)該還是普通的后視鏡。編輯后來查閱了一下相關(guān)法則,并沒有發(fā)現(xiàn)有特別關(guān)于車外后視鏡的規(guī)定,對于此事編輯將會持續(xù)關(guān)注,也希望對這方面有研究的朋友能在文章回復(fù)中給予指正。

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    新款歐藍(lán)德EX的車尾造型維持了前款車型的車尾造型。后備箱門可以分別打開的這個功能在這個級別的SUV車型中比較少有,也比較實用。但要注意的是想要打開下半部分車門需要先打開上半部分。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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