鈴木Kizashi

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬元

　　上市時(shí)間：2010年三季度

　　小型車制造是鈴木的長項(xiàng)，也是業(yè)界對(duì)鈴木的主要印象，而鈴木并不滿足這一點(diǎn)。全新Kizashi就是鈴木涉足高端市場的一次試水，繼今年在東京車展首發(fā)后，鈴木又開始馬不停蹄地推廣這款車型，中國市場是鈴木Kizashi最先進(jìn)入的市場之一。近日，Kizashi在國內(nèi)路試的諜照在網(wǎng)上曝光，據(jù)悉，鈴木將在明年以進(jìn)口的方式引入這款車型。

　　諜照顯示，這是Kizashi的運(yùn)動(dòng)版車型，采用了更加動(dòng)感的車身包圍設(shè)計(jì)，鈴木Kizashi定位于運(yùn)動(dòng)型三廂轎車，針對(duì)熱衷運(yùn)動(dòng)，注重駕駛樂趣的消費(fèi)群體。在動(dòng)力上鈴木Kizashi將搭載一款最大功率為160馬力的2.4LDOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手動(dòng)或者是CVT變速箱。

　　鈴木Kizashi的長寬高為4650mm、1820mm、1480mm，軸距則達(dá)2700mm，車身尺寸只能說剛剛跨入了目前主流B級(jí)車的門檻。不過鈴木Kizashi的配置非常豐富，包括智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、按鍵啟動(dòng)功能、藍(lán)牙通訊功能、RockfordFosgate音響系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、座椅加熱功能、定速巡航等配置，當(dāng)然這些配置不會(huì)在所有車款上都出現(xiàn)。

　　作為一款定位于運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車，鈴木Kizashi采用高剛性鋼材車體結(jié)構(gòu)，前后懸掛則運(yùn)用了鋁合金材質(zhì)，為運(yùn)動(dòng)打下很好的基礎(chǔ)。匹配i-AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓Kizashi擁有很好的行駛性能和安全性能。

　　鈴木Kizashi將在位于日本相良的工廠生產(chǎn)，率先投放北美市場，并且逐步推向其他地區(qū)，目前Kizashi已經(jīng)在海外市場開始銷售，起步售價(jià)為18999美元(約合人民幣12.97萬元)。

　　點(diǎn)評(píng)：與小型車市場相比，中高級(jí)車市場對(duì)品牌認(rèn)可度的要求更高，而這正是長期在小型車市場耕耘的鈴木品牌所或缺的。進(jìn)入中國市場，鈴木Kizashi只能以價(jià)格和進(jìn)口車型的品質(zhì)取勝，前期還難以與雅閣、凱美瑞等日系強(qiáng)手分庭抗禮。

　　結(jié)語：

　　新車一直都是刺激整體銷量的重要手段之一，從我們這一新車的盤點(diǎn)中，大家也許能對(duì)明年的上市的新車有一個(gè)初步的概念。不過不要忘了，這僅僅是明年上市新車的滄海一粟，包括奇瑞、大眾等廠商都預(yù)備在明年推出十幾款的新車型，多達(dá)百款的新車不但將延續(xù)今年車市的火爆，也會(huì)讓消費(fèi)者的選擇更加寬廣，從這個(gè)角度來看，我們也對(duì)明年的中國汽車市場充滿信心。