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    大眾NCC驚艷登場(chǎng) 北美車(chē)展首發(fā)新車(chē)匯總(5)
2010年01月14日 10:41 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

2011款寶馬Z4 sDrive35is

    全新發(fā)布的Z4sDrive35is搭載了3.0L排量的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率340馬力,峰值扭矩450N·m,同時(shí)還具有超增壓(Overboost)功能,額外輸出50N·m扭矩。

大眾NCC驚艷登場(chǎng) 北美車(chē)展首發(fā)新車(chē)匯總

    傳動(dòng)部分為7擋雙離合變速器,Z4sDrive35is最高時(shí)速被電子系統(tǒng)限制在250km/h,百公里加速時(shí)間為4.8秒。官方給出的百公里油耗為9.0升,每公里排放210克二氧化碳。

大眾NCC驚艷登場(chǎng) 北美車(chē)展首發(fā)新車(chē)匯總

    由寶馬官方發(fā)布的運(yùn)動(dòng)型M套件在sDrive35is屬于標(biāo)配,同時(shí)在其他型上可以選裝。套件包括了升級(jí)版的空氣動(dòng)力組件、18寸鋁合金輪轂、6種外觀顏色選擇、銀白色外后視鏡等。底盤(pán)部分,裝備M套件的Z4型身高度降低10mm,并使用經(jīng)過(guò)升級(jí)的電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。內(nèi)的變化則包括了帶M標(biāo)記的迎賓踏板和運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等配置。

寶馬Concept ActiveE

    寶馬在剛剛開(kāi)幕的2010年北美國(guó)際車(chē)展上展出了一款全新的電動(dòng)1系概念車(chē)。被命名為寶馬Concept ActiveE的這款電動(dòng)1系代表的是寶馬Project i計(jì)劃繼全電動(dòng)的MINI E之后推出的第二款車(chē)型。

寶馬Concept ActiveE亮相北美國(guó)際車(chē)展

寶馬Concept ActiveE

    基于寶馬1系設(shè)計(jì),這款Concept ActiveE搭載的是一款可輸出170馬力動(dòng)力和184磅-英尺扭矩的電動(dòng)機(jī)。一個(gè)由寶馬與SB LiMotive共同研發(fā)的鋰離子電池組被安裝在引擎罩下為油箱預(yù)留的位置,該電池組所提供的電力足以使該車(chē)行駛100英里。

寶馬Concept ActiveE亮相北美國(guó)際車(chē)展

寶馬Concept ActiveE

    不過(guò)這款Concept ActiveE同樣提升了寶馬的性能形象,因?yàn)樵撥?chē)幾乎是零排放。這款A(yù)ctiveE保留了1系的后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。盡管比135i重了大約600磅(這款電動(dòng)車(chē)重3900磅),但是這款A(yù)ctiveE的電池和傳動(dòng)系在底盤(pán)上的位置被安裝得很低,這使得該車(chē)能夠獲得盡可能最佳的操控性。這款Concept ActiveE從0至60英里/小時(shí)的提速過(guò)程僅耗時(shí)不足9秒鐘,最高時(shí)速可達(dá)90英里/小時(shí)。

寶馬Concept ActiveE亮相北美國(guó)際車(chē)展

寶馬Concept ActiveE

    在歐洲輸電線路上,一次充電僅需3小時(shí),但是在北美的32安培系統(tǒng)上充電,耗時(shí)要多出1.5小時(shí),為4.5小時(shí)。這款Concept ActiveE可以通過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用插座進(jìn)行充電。

MINI Beachcomber概念車(chē):新概念的美好展望

  MINI家族產(chǎn)品系列的發(fā)展反映了其持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。MINI已經(jīng)宣布將于2010年秋推出MINI Crossover車(chē)型。擁有上佳品質(zhì)的新車(chē)型不僅是駕駛樂(lè)趣、潮流風(fēng)尚和獨(dú)特個(gè)性的完美組合,更是城市道路駕駛的超越體驗(yàn)。

Beachcomber首發(fā) MINI北美車(chē)展陣容曝光

MINI Beachcomber

  別具匠心的內(nèi)飾、四個(gè)車(chē)門(mén)、四個(gè)座椅,加上最新研發(fā)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這都足以讓MINI家族的第四款車(chē)型成功地接近新的目標(biāo)客戶群。借助于成熟的傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛技術(shù),新車(chē)型同樣具有MINI品牌典型的靈活操控和完美表現(xiàn)。

Beachcomber首發(fā) MINI北美車(chē)展陣容曝光

MINI Beachcomber

  在2010年北美車(chē)展上展出的MINI Beachcomber概念車(chē)為即將投放市場(chǎng)的新車(chē)型奠定了基礎(chǔ)。這款概念車(chē)傳遞的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于專(zhuān)注的駕駛樂(lè)趣,新車(chē)型顯著的潛質(zhì)也得以清晰的呈現(xiàn),將上世紀(jì)60年代經(jīng)典Mini Moke前衛(wèi)的敞篷特征恰當(dāng)?shù)厝谌肓爽F(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不落俗套的敞篷體驗(yàn)和駕駛激情證明了MINI Beachcomber概念車(chē)的創(chuàng)新風(fēng)尚。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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