要問今年汽車圈里誰(shuí)最忙？無(wú)疑是“召回門”里的“男主角”——豐田公司社長(zhǎng)豐田章男。這位53歲的經(jīng)理人、豐田公司創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫上任以來就一直麻煩不斷。

　　盡管超越通用，豐田成為全球汽車“老大”，然而“老大”也真不是好當(dāng)?shù)摹?

　　遭遇史上最大規(guī)模的召回事件，使豐田陷入前所未有的信任危機(jī)甚至是生存危機(jī)。結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)八天的 “被質(zhì)詢”美國(guó)之旅后，豐田章男直飛北京，在度過中國(guó)傳統(tǒng)元宵佳節(jié)的第二天，正式向中國(guó)消費(fèi)者道歉，并做出相應(yīng)承諾。本報(bào)記者參加了本次發(fā)布會(huì)，以下為記者真情實(shí)錄與感受。

　　現(xiàn)場(chǎng)直擊

　　“豐田老大”道歉全過程

　　會(huì)前：

　　3月1日，一場(chǎng)春雪后的北京，寒氣逼人。

　　四環(huán)邊，WJ萬(wàn)豪國(guó)際酒店內(nèi)人頭攢動(dòng)，這里即將舉行豐田中國(guó)媒體發(fā)布會(huì)。這也許是在國(guó)內(nèi)舉辦的史無(wú)前例的最特別的汽車新聞發(fā)布會(huì)。這也是一場(chǎng)最為“節(jié)省的”發(fā)布會(huì)，沒有雍容華麗的舞臺(tái)，沒有五顏六色的鮮花，沒有請(qǐng)俊男靚女做主持人，甚至在未經(jīng)過任何裝飾的背景墻上，連“×××發(fā)布會(huì)”字樣都被省略。

　　臺(tái)上，一排空曠的長(zhǎng)條桌，幾個(gè)簡(jiǎn)單的桌牌，對(duì)應(yīng)著幾把普通的坐椅正虛位以待；臺(tái)下，座無(wú)虛席。攝影器材之多實(shí)屬罕見，一排排攝像機(jī)如重機(jī)槍般林立，各種型號(hào)長(zhǎng)焦距相機(jī)似短炮埋伏在會(huì)場(chǎng)的各個(gè)位置。近五百名國(guó)內(nèi)外記者或交頭接耳，或東張西望，或埋頭整理同聲傳譯耳機(jī)、錄音筆、草稿紙和采訪本。他們正焦急地等候史上最強(qiáng)汽車“召回門”男主角——豐田章男出場(chǎng)。

　　會(huì)中：

　　下午六點(diǎn)，以豐田章男為首的一班高層領(lǐng)導(dǎo)從狹窄的通道走入會(huì)場(chǎng)，后面分別是豐田汽車中國(guó)本部長(zhǎng)左左木昭、豐田汽車中國(guó)投資有限公司總裁加藤雅大、豐田汽車公司中國(guó)總代表服部悅雄、一汽豐田銷售公司總經(jīng)理松木秀明、廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理高景深、豐田汽車中國(guó)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂等。個(gè)個(gè)面色凝重，表情嚴(yán)峻，畢恭畢敬，宛如做錯(cuò)事的孩子等待家長(zhǎng)的批評(píng)。

　　現(xiàn)場(chǎng)鴉雀無(wú)聲，死一般寂靜，甚至連稀稀拉拉的掌聲都沒有。突然間，全場(chǎng)刺眼的閃光燈如機(jī)槍同時(shí)開火，啪啪啪啪，似除夕夜整掛鞭炮齊燃，盡管沒有硝煙。

　　豐田章男，這位五十多歲的日本男人，在閃光燈下面色略顯憔悴，神情不卑不亢。他在開場(chǎng)的演說中稱，豐田在全球范圍實(shí)施的大規(guī)模召回給中國(guó)消費(fèi)者帶來了很多擔(dān)心和困惑，他“深表歉意”。之后，他又表達(dá)了“由衷的歉意”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田章男在演講中總共三次道歉，加上之后回答記者提問時(shí)的一次道歉，豐田章男在一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)上共道歉了四次。

　　豐田章男就“腳墊”、“油門踏板”和“剎車系統(tǒng)”三個(gè)方面向中國(guó)消費(fèi)者說明了召回的情況。他表示，豐田召回車輛在中國(guó)市場(chǎng)只涉及7.5萬(wàn)輛RAV4，其余車型均不在召回范圍內(nèi)。豐田章男希望通過成立“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”以及培養(yǎng)人才等措施，“盡早挽回消費(fèi)者信心，全力改善安全和質(zhì)量。”不過，當(dāng)有記者提問將如何挽回中國(guó)消費(fèi)者信心時(shí)，豐田章男沒有提出具體的措施，只是表示，將盡快解決召回RAV4的維修問題，“以解決消費(fèi)者的擔(dān)憂”。

　　他重復(fù)了他在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)上的發(fā)言：在中國(guó)行駛的每一輛豐田車，都印有他的姓氏，他有責(zé)任為消費(fèi)者提供安全可靠的汽車。