據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1379.5萬輛和1364.5萬輛，同比增長(zhǎng)48.2%和46.2%，提前實(shí)現(xiàn)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的2009年汽車產(chǎn)銷力爭(zhēng)超過1000萬輛、2009年至2011年年均增長(zhǎng)率達(dá)到10%的規(guī)劃目標(biāo)，有效啟動(dòng)了內(nèi)需，令我國(guó)首次躍居全球汽車(新車)產(chǎn)銷量第一大國(guó)。全國(guó)乘用車產(chǎn)銷也突破1000萬輛，分別達(dá)到1038.4萬輛和1033.1萬輛，同比增長(zhǎng)54.1%和52.9%。

　　“2010年1月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了上年良好的發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)銷雙超160萬輛，刷新了歷史最高紀(jì)錄�！惫�業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任告訴記者，“汽車產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí)，更要注意結(jié)構(gòu)調(diào)整，要在節(jié)能環(huán)保上下功夫。”全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英也呼吁汽車業(yè)要健全節(jié)能減排鼓勵(lì)政策，優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車。

　　產(chǎn)業(yè)整體得發(fā)展

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出8項(xiàng)目標(biāo)，首要的一個(gè)就是2009年汽車產(chǎn)銷力爭(zhēng)超過1000萬輛。

　　2009年初開始，在國(guó)家相繼實(shí)施1.6升及以下小排量乘用車減半征收購(gòu)置稅、汽車摩托車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策拉動(dòng)下，消費(fèi)需求迅速釋放，企業(yè)信心提升，汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步回升，迅速遏止了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)下滑形勢(shì)。其中，從3月份開始產(chǎn)銷量連月超過百萬輛，全年汽車產(chǎn)銷雙雙超過1360萬輛，提前實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃的目標(biāo)。

　　隨著汽車產(chǎn)銷增速回升，汽車行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)也不斷轉(zhuǎn)好。從2009年7月份開始，19家重點(diǎn)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額由負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)。其中，17家重點(diǎn)汽車整車企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.34萬億元、利潤(rùn)總額1065億元，同比增長(zhǎng)23.3%和63.8%，占全行業(yè)比重分別為47.7%和53.6%。

　　在減征乘用車購(gòu)置稅的情況下，得益于全年汽車銷售市場(chǎng)的大幅度增長(zhǎng)，截至去年12月底，車輛購(gòu)置稅實(shí)現(xiàn)1164億元，同比增長(zhǎng)17.6%，實(shí)現(xiàn)了車輛購(gòu)置稅收入正增長(zhǎng)，“減征不減收”。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的整體向好不僅拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也給消費(fèi)者帶來實(shí)惠。其中，汽車摩托車下鄉(xiāng)讓百萬農(nóng)戶受益。據(jù)財(cái)政部統(tǒng)計(jì)，截至2009年12月底，全國(guó)已補(bǔ)貼下鄉(xiāng)汽車摩托車583萬輛，兌付補(bǔ)貼資金86.8億元，其中，汽車補(bǔ)貼167萬輛；摩托車補(bǔ)貼416萬輛。