隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的不斷提高，汽車早已甩開了奢侈品的“帽子”，融入了普羅大眾的日常生活之中。而且它也不再是單純扮演代步工具的角色了，在消費(fèi)人群日趨低齡化的背景下，越來越多的消費(fèi)者希望自己的座駕能夠更好的表現(xiàn)自我個(gè)性，在茫茫車海中時(shí)刻顯現(xiàn)自己的獨(dú)特。

　　我們今天就挑選出了5款“小”車，雖然個(gè)頭不大，但在各方面的能力可不容小覷，而且絕對(duì)夠個(gè)性！保證行到哪里，都會(huì)是眾人矚目的焦點(diǎn)。

　　長(zhǎng)城汽車 哈弗M2——小型車的價(jià)格、緊湊型的空間

　　價(jià)格區(qū)間：6.59萬-7.99萬

　　恐怕不少朋友見了哈弗M2，第一感覺是疑問，“這應(yīng)該算是兩廂掀背車、還是MPV，抑或是SUV？”似乎長(zhǎng)城特別喜歡在一個(gè)平臺(tái)上衍生出多款產(chǎn)品，之前同一個(gè)M平臺(tái)出產(chǎn)的炫麗、酷熊和凌傲已經(jīng)讓我們?yōu)樗�捏了把汗——這樣不會(huì)發(fā)生同門相殘的慘劇么？長(zhǎng)城的回答是滿不在乎的再推出一款基于同平臺(tái)的SUV——哈弗M2。

　　雖然名字上是哈弗的直系兄弟，但從外觀上來看，我們更傾向于將它定位為酷熊的Cross車型：方頭方腦的車身讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿期待；而厚實(shí)的車身包圍則讓人倍感安全；加上極高的離地間隙，更讓人對(duì)其的通過性有了信心。

　　哈弗M2的內(nèi)飾和酷熊沒什么分別，造型不敢說多么新穎，但實(shí)用性確實(shí)沒問題。中置儀表盤可能是不少人不習(xí)慣的地方，但我覺得還好，畢竟不是完全的中置，還是偏向于駕駛員這邊的，很容易習(xí)慣。另外哈弗M2的前風(fēng)擋不是一個(gè)完全的平面式，帶有一定的弧度，這也是為了空氣動(dòng)力學(xué)而做出的選擇。

　　內(nèi)里空間方面，哈弗M2保留了酷熊的大容量?jī)?yōu)勢(shì)，不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間，其表現(xiàn)都讓人滿意。尤其是車內(nèi)眾多的儲(chǔ)物格，對(duì)于手邊總是有無數(shù)小零碎的年輕朋友來說，貼心而又實(shí)用，保證再多的東西都能隨手放置好。

　　小型車的身材，能有多大的乘坐空間？哈弗M2交出的答案恐怕會(huì)讓不少緊湊型車都感到羞愧：身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，前后排均能保證頭到車頂有兩拳左右的距離，后排更可以輕松的翹起二郎腿。

　　600L的后備箱容積，日常去購物、在城市里帶點(diǎn)東西恐怕都裝不滿，面對(duì)大件物品時(shí)，還可以通過放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容，最高可達(dá)2426L。

　　和酷熊一樣哈弗M2搭載的仍是那款具備VVT可變氣門正時(shí)設(shè)計(jì)的1.5L的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)77千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為138�！っ�/4200轉(zhuǎn)。

　　在實(shí)際駕駛當(dāng)中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩。在2000一下的低轉(zhuǎn)區(qū)域它的提速表現(xiàn)可以用舒緩來形容，即便是你深踩油門轉(zhuǎn)速方面也不會(huì)立刻作出反應(yīng)。不過這并不代表它的感覺會(huì)很“面”。轟油降擋，刻意拉高一些轉(zhuǎn)速，它也能小小的爆發(fā)一下，在3000至4200轉(zhuǎn)之間它的爆發(fā)力還是比較明顯的。當(dāng)你把油門踩過3000轉(zhuǎn)/分鐘之后，你的一些個(gè)人情緒同樣可以得到滿足。當(dāng)然這是在犧牲了車內(nèi)乘客的舒適性的前提下或得的。建議你在2000轉(zhuǎn)前后換擋，這樣既能保證平順和舒適又能達(dá)到合理經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　在酷熊的大空間基礎(chǔ)上，哈弗M2還通過加高離地間隙、增加了不俗的道路通過性，配上人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)——在實(shí)用性與功能性方面，都十分讓人心動(dòng)。而且其全系價(jià)格都不到8萬元，可說是小型車的價(jià)格、緊湊型的空間、SUV的實(shí)用性，再加上方頭方腦的粗獷外觀，無疑是追求個(gè)性與實(shí)用性的絕佳選擇。