建朝陽新城等3處公交首末站

　　今年，本市將建成朝陽新城、西馬小區(qū)、天竺等3處公交首末站。加快宋家莊、四惠、蘋果園等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，同時開展北苑北、望京綜合客運(yùn)樞紐前期工作。

　　改建熊貓環(huán)島電動汽車充電站。同時，開展立水橋、西絨線等6處公交場站和小營、四惠2處電動汽車充電站的前期工作。

　　道路養(yǎng)護(hù)

　　二、三環(huán)輔路進(jìn)行大修

　　今年，本市將對二、三環(huán)輔路、前三門大街、永定路等一批城市道路進(jìn)行大修。

　　同時，對全市776公里國市干線公路和六環(huán)路、京沈高速、八達(dá)嶺高速三期、京石高速、京承高速等高速公路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

　　智能交通

　　TOCC建成并投入使用

　　今年本市將建成北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心(TOCC)并投入使用。

　　通過搭建TOCC與路網(wǎng)運(yùn)行、運(yùn)輸、公交安保三個分中心的信息化和協(xié)同工作基礎(chǔ)環(huán)境，建設(shè)交通運(yùn)行分析與決策支持平臺，使之成為全市交通綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)中樞、信息發(fā)布中心和交通安全應(yīng)急指揮中心，提高特大城市綜合交通運(yùn)行管理效率。

　　同時，建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)三期2010年階段工程，包括建設(shè)地面公交運(yùn)營服務(wù)與智能管理系統(tǒng)、綜合交通樞紐智能化系統(tǒng)，公路交通流量采集系統(tǒng)等。

　　此外，繼續(xù)擴(kuò)大高速公路不停車收費(fèi)(ETC)使用規(guī)模，力爭達(dá)到35萬以上用戶。

　　疏堵改造

　　首次建立緩堵會商機(jī)制

　　在今年的疏堵工作中，將首次建立緩解交通擁堵會商機(jī)制。每月、每季度會商擁堵點(diǎn)段、區(qū)域動態(tài)變化，提出階段工作任務(wù)，推進(jìn)年度緩解市區(qū)交通擁堵工作方案落實。

　　值得一提的是，今年還首次提出建立緩解擁堵專項資金，(隨立項審批安排)用于暢通微循環(huán)、打通斷頭路等疏堵工程，確定使用范圍、使用原則和工作程序，明確各部門和區(qū)縣政府的職責(zé)，審核確定具體項目，加快推進(jìn)落實。

　　此外，今年還將建立擁堵指標(biāo)評價體系，通過對道路網(wǎng)進(jìn)行多層次、多角度的擁堵跟蹤評價，實現(xiàn)全面的擁堵點(diǎn)段、擁堵區(qū)域特征分析和擁堵指數(shù)的動態(tài)發(fā)布，為做好緩解擁堵工作提供技術(shù)支撐。