來(lái)曉�。何艺J(rèn)同郎咸平的觀點(diǎn)，真正的冬天還沒(méi)有到來(lái)。雖然美國(guó)出臺(tái)了救市政策，但對(duì)汽車(chē)巨頭們來(lái)說(shuō)還只是杯水車(chē)薪，情況還可能進(jìn)一步惡化。即使暫時(shí)救活了，還要看車(chē)企能否成功轉(zhuǎn)型。今年5月份將會(huì)見(jiàn)分曉，能熬過(guò)去的話(huà)情況就會(huì)樂(lè)觀一些。我認(rèn)為國(guó)內(nèi)的購(gòu)買(mǎi)力還是非常旺盛的，剛性需求依然存在。這些車(chē)企只要引進(jìn)、開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品符合中國(guó)市場(chǎng)需求，就能夠存活下來(lái)。

　　中國(guó)車(chē)企會(huì)否收購(gòu)國(guó)際巨頭？

　　來(lái)曉�。何艺J(rèn)為中國(guó)車(chē)企完全有能力收購(gòu)，像東風(fēng)、一汽、廣汽都是實(shí)力雄厚的企業(yè)。但如果僅僅只是收購(gòu)一個(gè)品牌空殼，毫無(wú)價(jià)值。理想的是收購(gòu)別人的研發(fā)能力、技術(shù)平臺(tái)、先進(jìn)人才，最終的目的是看收購(gòu)以后對(duì)自己有無(wú)促進(jìn)作用。如果能學(xué)到東西，通過(guò)良好的品牌運(yùn)作賺到錢(qián)，那樣的收購(gòu)才是值得的。真有那一天，比亞迪收購(gòu)了通用，吉利收購(gòu)了福特，也沒(méi)必要大驚小怪。