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　　最受歡迎的炒作——央企重組

　　入選理由：

　　2009年被定義為央企重組年。這一年，軍工、鋼鐵、煤炭、汽車等行業(yè)波瀾壯闊的重組，為市場帶來了一道亮麗的風(fēng)景線。無論是央企的重組方還是被重組方，乃至各種形式的投資者，在2009年都給予了央企更多的關(guān)注與追捧。

　　2010年將是央企重組決戰(zhàn)的一年，超過30家央企的整合機會將會掀起一波前所未有的央企重組投資熱潮。

　　統(tǒng)計顯示，今年以來，共有9組20戶次中央企業(yè)進行了聯(lián)合重組；共有9家中央企業(yè)控股公司成功完成IPO；中國建筑、中冶集團實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)整體上市。中國國電所屬龍源公司在香港公開發(fā)售24.6億股H股，創(chuàng)下中國電力企業(yè)首次公開發(fā)行最大融資額。一些企業(yè)正在抓緊進行主營業(yè)務(wù)整體上市的前期準(zhǔn)備工作。

　　從前11個月來上市公司發(fā)布的公告來看，央企重組購并的案例更多是在資本市場完成的。如國家電網(wǎng)分別通過股權(quán)劃撥和增資方式收購平高電氣、許繼電氣的集團公司；華僑城、華電集團等通過資本市場實施購并等。

　　年末，央企調(diào)整和重組的速度明顯加快。兩個月前，中國生物技術(shù)集團公司與中國醫(yī)藥集團總公司實行聯(lián)合重組，拉開了醫(yī)藥板塊央企重組的序幕。11月初，中國兵器裝備集團公司和中國航空工業(yè)集團公司對外宣布，將聯(lián)手對長安汽車集團進行重組，汽車行業(yè)的央企重組浪潮由此開始。大秦鐵路在11月12日發(fā)布了增發(fā)方案，募集資金向控股股東太原鐵路局收購運輸主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)和股權(quán)。中國遠(yuǎn)洋將成為中國遠(yuǎn)洋集團的上市旗艦，將成為公司資產(chǎn)整合的最重要平臺。

　　央企重組題材股更是成為市場資金追逐的對象，如賽格三星、大秦鐵路、*ST昌魚、濟南鋼鐵等股價大幅飆升，皆因重組概念。

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　　最具實惠的炒作——十大振興規(guī)劃

　　入選理由：

　　產(chǎn)業(yè)強則經(jīng)濟強，經(jīng)濟強則國家強。今年以來，國家確定的鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流等十大重點產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃全部出齊，其實施時間將從2009年至2011年。

　　不僅2009年十大產(chǎn)業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃“被炒作”，投資者獲利頗豐，可以預(yù)見，3年的實施時間跨度將使這一題材繼續(xù)成為最具實惠的炒作對象。

　　2009年1月14日到2月25日，政府在40天內(nèi)相繼出臺了涉及紡織、裝備制造、船舶工業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)、石化、有色金屬、物流業(yè)等十大產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃。隨著相關(guān)實施細(xì)則陸續(xù)頒布，為期三年的調(diào)整和振興規(guī)劃已經(jīng)進入緊鑼密鼓的實施階段。

　　時至年底，十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。規(guī)劃不僅涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高，對拉動消費的作用同樣是不容小覷。

　　十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的核心是稅率調(diào)整、專項資金支持技術(shù)創(chuàng)新和推進行業(yè)的兼并重組。在這些支持產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的政策里，對資本市場影響最大的就是企業(yè)的兼并重組。

　　長豐汽車5月23日公告稱，公司控股股東長豐集團5月21日與廣汽集團簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，轉(zhuǎn)讓完成后，長豐集團對長豐汽車的持股比例將從此前的50.98%降至21.98%，廣汽集團則以29%的持股比例成為長豐汽車第一大股東。這是十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺后并購的第一單。之后，鋼鐵、汽車等行業(yè)并購案例層出不窮。

　　由于市場對長豐汽車的重組早有預(yù)期，從今年年初到重組消息公布的這段時間里，該公司股價上漲了兩倍多。