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    殲十戰(zhàn)機訓練突遇故障空中停車 104秒成功迫降
2009年03月22日 08:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    資料圖:2008年11月5日,第七屆中國珠海航展舉行“中國航空日”活動,中國空軍兩架殲十戰(zhàn)機在航展上聯(lián)袂進行飛行表演。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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  中新網(wǎng)3月22日電 據(jù)中央電視臺朝聞天下報道,空軍航空兵某團副團長、特級飛行員李峰近日在駕駛殲十戰(zhàn)機飛行訓練時,突遇飛機傳動系統(tǒng)故障造成發(fā)動機空中停車。他憑借過硬的心理素質(zhì)和飛行技術(shù),歷經(jīng)驚心動魄104秒,空中滑翔飛回了失去動力的戰(zhàn)鷹。

  3月7日下午,李峰駕駛殲十戰(zhàn)機在4500米高空實施高難課目動作時,屏幕突然出現(xiàn)告警,李峰意識到飛機隨時會出現(xiàn)發(fā)動機空中停車,失去動力。

  李峰快速檢查飛機發(fā)動機工作狀況,控制速度,立即請求返場。在距離機場7公里的時候,飛機發(fā)動機停車,并以每秒25米的速度下墜,情況十分危急。李峰調(diào)整好飛機姿態(tài),借助慣性,空滑轉(zhuǎn)彎對準機場跑道。

  落地的飛機液壓系統(tǒng)動力急劇下降,減速傘無法放出,李峰憑借嫻熟的技術(shù)全力穩(wěn)住飛機,飛機在跑道上滑行1400米后,終于停了下來。近日,空軍黨委作出決定給李峰記一等功,同時授予他“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽獎章”。

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【編輯:唐偉杰
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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