首先是前保險杠，2.0T運動版的前保險杠和A4L的其他車型的不同之處在于運動版的變得更加圓潤，其他車型的前保險杠上都有一條棱線，運動版上取消了這條棱線，雖然從正面看車頭少了一個層次，但整體性感覺更好。

    除此之外，運動版車型的前霧燈旁的橫格柵和其他車型也有區(qū)別，運動版上是兩條，其他車型是三條。在前保險杠最下端，“大嘴”格柵正下方位置的橫條也是區(qū)分運動版A4L和其他款車型的一個因素，運動版采用的與車身不同色的鐵灰色橫條，而其他A4L車型都是采用的同色橫條。

    除了上述的幾個點以外，飛梭型前大燈、大嘴格柵、帶鍍鉻裝飾前霧燈都沒有發(fā)生任何的變化。說到這，必須得說一下帶日間行車燈的前大燈在整個A4L車系中是標配產(chǎn)品，之前網(wǎng)上有很多傳言說在1.8T車型上將會把這個非常有代表性的大燈拿掉，筆者通過這次試駕A4L入門級的1.8T車型證實這個猜測是不成立的。

    車身側面，A4L新推出的這兩款車的變動并不大，但改動的地方又比較顯而易見。2.0T運動版車型除了在前翼子板上貼上了一個很不起眼的S-LINE標識外，輪轂選用了看起來非常運動非常干練的五幅18寸輪轂，視覺效果非常不錯。1.8T車型沿用的是2.0T最低配的標準型的車輪配置，16寸的多條幅輪轂比較中庸。

    車尾部分，1.8T車型和我們之前見到的眾A4L車型沒有任何區(qū)別，2.0T車型雖然在一些細節(jié)上做了調(diào)整，變化也基本上都集中在保險杠上，整體設計思路沒有發(fā)生改變。車尾2.0T標識中紅色的T讓我們更加容易辨識出這是運動版車型，它的發(fā)動機也確實做出了一些調(diào)整，這部分內(nèi)容咱們在后面的試駕環(huán)節(jié)再說。

    2.0T運動版車型的后保險杠和前保險杠一樣換成了更加圓潤的，筆者個人更喜歡運動版的保險杠造型。還有非常容易發(fā)現(xiàn)的，2.0T運動版在車尾靠下位置開出了一個通風槽，雖然走近就會發(fā)現(xiàn)這個通風槽其實是實心的，但就視覺效果來講，確實讓這個運動版車型多了些運動車型的感覺。單側雙出的排氣管尾段采用了鍍鉻裝飾，視覺效果不錯。