,內(nèi)飾部分,本次試駕的兩款車型的配置可謂是天壤之別。1.8T車型是作為A4L車系中最基本的車型,其在配置上也就僅僅是能夠滿足最基本的需求。1.8T車型沒有裝配MMI系統(tǒng),這一點咱們就不要強(qiáng)求什么了,畢竟一套MMI系統(tǒng)也確實挺貴的?照{(diào)系統(tǒng)雖然采用的是自動空調(diào),但只是一個單區(qū)空調(diào),我們好像在奧迪的車?yán)镆呀?jīng)許久沒有見到過單區(qū)空調(diào)了吧,而且后排還沒有設(shè)置出風(fēng)口。
『1.8T舒適型中控臺』
還有一點比較遺憾,這款車裝配的是最普通的真皮方向盤,不帶任何的便捷操作控制按鍵。個人感覺,再怎么說這也是一個在國內(nèi)家喻戶曉的高檔品牌,即便這款車在自己的產(chǎn)品序列中扮演的是最基礎(chǔ)車型的角色,但至少應(yīng)該滿足一下花了不少錢買這款車的消費者的滿足感,現(xiàn)在幾乎所有20萬元以上的車型都有的功能配置,A4L上卻沒有,這是不是有點說不過去了?!
咱們再來看看售價至少要比1.8T高出15萬元的2.0T運動版的配置吧。首先,2.0T運動版為了突出其運動特性,采用的是全黑的內(nèi)飾配色。光是在中控臺上,我們能看到的變化就不算少。這個第三代MMI在這其中絕對算得上是大牌,這套奧迪獨有的人機(jī)交互系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了A4L車型上,主要功能按鍵設(shè)置在擋把后面的區(qū)域,其中每個按鍵的功能劃分并沒有什么出入,在這我也就不再贅述了。我要說的是,為這套系統(tǒng)服務(wù)的多功能顯示屏此次有了改變,應(yīng)該說是一次升級。這次奧迪和著名的圖像處理品牌NVIDIA合作,采用了800*480像素的7英寸液晶屏,即使是在光線很強(qiáng)的環(huán)境下也能保證圖像清晰的呈現(xiàn)。最主要的,這個汽車專用圖像處理芯片對GPS導(dǎo)航時的畫面操作幫助非常大,比如在三維立體地圖顯示時,無論是要放大或縮小地圖,整個畫面絕對不會出現(xiàn)跳動或不連貫的現(xiàn)象。
『2.0T運動版』
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